西海岸经济新区启动区开建未来西海岸啥样，到展览馆看看有第二条隧道还会有地铁！

西海岸经济新区启动区开建未来西海岸啥样，到展览馆看看

日期:2012-06-25   来源:半岛网-城市信报 

◎开栏语

李群书记曾强调，要坚持世界眼光、国际标准，发挥本土优势，以更加奋发有为的精神状态 、更加扎实有效的工作举措，把西海岸经济新区规划好 、建设好，开启青岛新一轮大发展的新篇章。目前 ，西海岸经济新区的规划正在逐步完善，大项目建设带出一个新区轮廓；打造蓝色硅谷，建设蓝色经济的领军城市；整治青岛“母亲河”大沽河，国家级湿地点缀绿色生态长廊……即日起，本报开设“率先科学发展  实现蓝色跨越  喜迎十八大”专栏，围绕青岛发展过程中每一个“大命题”进行系列报道，让我们一起来了解蓝色跨越中青岛正在发生的巨变。

2012年3月份，两会时传出消息，西海岸经济新区建设启动后，将在胶南朝阳山附近规划建设一个 17平方公里的CBD，而管委会也会在那办公。当时，记者探访朝阳山附近区域时，还没见到丝毫动工的迹象。6月22日，记者再次探访时，平地上已经崛起了两座大型建筑，仅3个月的时间，4900平方米的规划展览馆和临时办公用房主体都已接近完工，未来新区建设成什么样，在展览馆内可先睹为快，而整个新区预计2015年就可基本建成。

现场打探 启动区将打造成“智慧城”

6月22日中午，记者再次来到朝阳山附近的山前村，对于朝阳山要建CBD的消息村民早已知晓，记者看到，两座建筑上面全是忙碌的工人。尤其是大的展馆型建筑更是显示出一种超前、智能的风格。

现场施工的是西海岸经济新区为新区建设新成立的一家公司，开发建筑部的石工程师跟记者介绍说，作为西海岸经济新区的启动区，4月份此地最先开工建设，目前在建的是约4900平方米的规划展览馆和2600平方米临时办公用房。“自工程开工以后，我们都是24小时工作，工人轮班干活，争取能够早日完工。”石工程师说，两个建筑到6月底主体都可实现完工，下一步将进行内部的建设装修。

这两座建筑都是用来做什么的呢？石工程师介绍说，建成后的规划展览馆主要是通过文字、图片、视频、模型以及声、光、电等多种表现形式，对西海岸经济新区进行一种集中的展示。“这里肯定会用到很多先进的技术。”石工程师说，按照规划的方向，置身展馆中，人们不仅能够了解到西海岸经济新区区域规划，还能够通过一些虚拟的技术能真实体验到未来城市建成后的先进性。

据介绍，临时办公用房建成以后，主要就是管委的班子成员以及建设公司负责人临时办公的地方，是整个新区规划建设的临时指挥中心。

胶南朝阳山附近规划建设一个17平方公里的CBD，除了临时办公用房、规划展览馆，这里还将建设些啥呢？在工地现场，记者正好碰到了前来查看工程最新进展的一位姓姜的负责人。他跟记者说，按照最新的规划，整个启动区的面积达到了28平方公里，具体规划的内容还没有最终敲定。

“之所以先开建规划展览馆，就是要先打造一个窗口，让市民能够直观地去了解西海岸经济新区。”姜先生说，按照规划的方向，整个启动区将来会打造成一个“智慧城”，像数字中心、总部中心以及一些高端服务业等都会吸引入住。而居住在城区内，市政、交通、管线、网络等等关乎到居民衣食住行等生活各方面都会体现出“智慧”来。

这样理解起来很抽象，具体怎样来体现是一个“智慧城”呢？对于这个答案，市民还得等一等。“因为最终具体的规划还没有确定，所以很具体的东西还不能完全展现，等展览馆建好以后，市民就能够先体验一番。”

最新规划 “一核双港、九湾六区”

除了率先开始建设的启动区，西海岸经济新区还规划建设哪些内容？市委常委、青岛西海岸经济新区党工委书记、管委会主任张大勇接受采访时表示，关于西海岸的规划，有一个最新的解读，叫“一核双港、九湾六区”。其中，“一核”指核心区330平方公里，28平方公里的启动区包括在内。“双港”就是前湾港和董家口港。

西海岸经济新区规划建设的使命是什么？张大勇说，在这里有三个再造，一是再造一个青岛港，二是再造一个青岛的主城区，三是再造一个青岛的经济总量。实现这个使命的路径，叫“三个统筹”。青岛市的发展战略，第一句话是全域统筹，是在三个方面统筹，不仅是空间的统筹，还要实现东西海岸、海陆、机制统筹。

“新区发展的轨迹，就是以港兴城、港口裂变 ，带动西海岸空间的拓展。”张大勇说。而谈到新区的发展目标，据介绍，到2015年，以新区北部城区和董家口港城带动全域发展的城市框架，人民生活水平和质量大幅提高。生产总值力争达到5000亿元，地方财政一般预算收入达到300亿元，研究与试验发展经费占生产总值的比重达到3%，集装箱吞吐量达到3000万标箱，港口吞吐量达到5亿吨，人口规模200万左右，城镇化水平达到80%。

到2020年，建成海洋高端产业集聚、生态环境一流、城市功能完善、综合实力位居全国前列的经济新区，实现基本公共服务均等化。生产总值突破10000亿元，地方财政一般预算收入700亿元，人口规模280万左右 ，城镇化水平达到90%。

答记者问 铁路马上建，轻轨、地铁在规划

西海岸经济新区能否上升为国家级新区？

张大勇：一方面是靠争取，另一方面看现在是不是按照国家的大政方针扎扎实实的科学发展。这两个工作都需要同步开展的。去年一月份，国务院批复的《山东半岛蓝色经济区规划》当中，就要求在青岛西海岸建设海洋经济新区。像这种情况，全国有六个。取得国家的重视，甚至上升到国家级新区，这是大的方向，但是不是靠嘴，要靠双手。也不是靠西海岸自己，而是要真正体现在蓝色经济发展战略当中，西海岸经济新区是一个重要的支点。规划再大，需要落在实处，我们是重要的载体，是一个先头部队，也是一个主战场，更重要的是要撬动大局的发展。

作为一个蓝色经济新区，海洋科技城规划建设情况如何？

张大勇：海洋科技城规划了40多万平方米，在胶南和黄岛沿海滨公路的交界处，要打造一个涉海科技型企业和产业为主的孵化基地。海洋科考船将来也要停泊在西海岸。同时和中国石油大学等驻区高校联手打造大学科技园。石油大学以前的关注度不高，但是实力很强。在东营的大学科技园区年销售收入过百亿，大学的校产在全国高校排名第三位——清华、北大和石油大学。适应学校发展，我们把石油大学边上300亩房地产用地调整为科技园用地。

能否谈谈西海岸经济新区的交通规划情况？

张大勇：我们现在规划6000万吞吐量能力的空港，就说明服务经济的发展具备大的条件，我们应该抓住这个机会，把现在的交通体系打造好。以服务经济为主的时期我们能不能走在前沿的关键？我们的铁路已经得到铁道部、省政府和青岛市政府的批准，马上就会实施。董家口连接周边铁路线工程也很快会展开。同时按照规划，地铁2014年有可能在开发区建设。现在还在规划一条新的隧道。西海岸的轻轨非常重要，因为西海岸的空间非常大，轻轨对我们帮助非常大，轻轨已经开始规划。铁路 、轻轨、地铁等重要交通工具的规划，包括高速公路连接线、董家口港连接线和第二条隧道，都是同时展开的。这个交通体系形成后将为西海岸发展，实现三个统筹奠定坚实的基础。新一轮的发展是以服务经济为主的，所以对交通的要求非常高。而对交通的投入也是超前的，优先发展交通。 文/图  记者 尚青龙

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