3月1日,本报报道了《观光巴士亏本跑了一冬》,6月5日记者再次对双层观光巴士运行情况进行了体验。由于并非周末和节假日,沿途上车观光的乘客还不到20人。交运集团温馨巴士有限公司总经理曲国庆告诉记者,上半年总体来说还是有点亏损 。
记者了解到,青岛双层观光巴士自去年9月份开始运营,到现在还不到一年的时间,但是已经经历了十一和五一两个旅游小高峰,交运集团温馨巴士有限公司总经理曲国庆告诉记者:“经过去年十一和今年五一两个小的旅游高峰,双层观光巴士一开始上座率低的局面开始逐渐扭转,在旅游高峰期间,一些车辆刚到栈桥就满座了,有些人还会选择站着。”
6月5日下午2点,记者乘坐的最后一班双层观光巴士驶离汽车站,但是记者看到,整个车上只有4个人,“现在是中午,既不是周末,也不是节假日,所以人少一点。”
在此后的1个小时里,记者统计发现,除了始发站的4名乘客外,双层观光巴士在鲁迅公园吸纳乘客5人,五四广场2人,奥帆基地2人,到石老人,车上总共13人。尹师傅告诉记者:“这个车来回一趟得花费200块钱左右的油钱。”
对于今年上半年的营运情况,曲国庆告诉记者:“现在的上座率跟节假日、周末,甚至和天气都有很大的关系,总体来说,由于旅游高峰集中在每年的6月到10月,所以上半年还是有点亏损。”
“现在还是宣传得不够,很少有外地人知道,一开始来坐车体验的,大部分都是青岛本地人,外地人比较少。”巴士导乘吴燕楠告诉记者,“其实最主要的问题就是,我们现在是旅游性质的车辆,顾客大多数是外地人,但是外地人却不怎么知道有这么好条件的观光车辆。”
记者了解到,目前岛城双层巴士已经引入 20辆,但是最多的时候也才只投入16辆左右,“平时运营的就是6辆左右,太多的话,浪费运力,太少的话,去崂山的人回不来了也是一个问题。”曲国庆告诉记者。
“从栈桥到大河东,这么远的距离,双层观光巴士只收10块钱,而一些旅游景区的黑车忽悠外地人,可能会要到八九十块钱。”曲国庆说,如何将这些客流吸引到双层观光巴士上来,成为岛城有关部门头疼的一个问题。
“下一步,我们将突出特色,现在我们双层观光巴士这边有位司机被封为眼镜哥,他把整个双层观光巴士用各种海洋生物进行装饰,把巴士打造成了海底世界,我们下一步想要针对这样的一个特色旅游进行宣传,吸引游客,对于市民而言,他们特别喜欢一些有特色的东西。”曲国庆说。
“除此之外,我们还计划把双层观光巴士打造成一个平台,举办各种活动,进行推介。”曲国庆介绍说,“我们现在正在跟各旅游景点进行合作,希望利用旅游门票打折的机会来为双层观光巴士和旅游景点进行双重宣传,比方说在车上购买景点门票,就可以免费乘车,现在这个项目正在推进,下一步还将推广POS机,推广一卡通等措施。”“除了传统的宣传外,我们还利用微博等新型网络方式进行宣传,我们有自己的微博叫‘交运集团温馨巴士都市观光分公司\’,也希望通过这种新方式对双层观光巴士进行推介。”巴士导乘吴燕楠告诉记者。
文/图记者 郭振亮
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