野牛当单箭头的效率很高。□记者郑昊
3连胜,鲁能的比赛节奏总算走向了正轨。虽说亚泰、建业和阿尔滨都算不上中超强队,但能接连战胜他们,起码说明鲁能摆脱了一直困扰着自己的顽疾“遇弱更弱”。在联赛还有5轮的情况下,鲁能这辆“顶配”豪车终于度过了磨合期。接下来使用什么机油行驶什么路线都不再是问题,作为驾驶员的库卡要做的,就是加足马力向前了。
阵型稳固人见人愁
倔巴西人挺过了自己的“被质疑期”,经过千锤百炼,鲁能“4231”的阵型也算稳固下来了,每个位置上1-2名主力球员也已经基本确定。
勒夫受伤期间,与之相比技术略显粗糙的阿洛伊西奥充当了单箭头,但几场下来效率并不低;蒙蒂略加上刘彬彬和张文钊的两翼齐飞,让鲁能的速度也有了进一步的保障;“梅西替补”现在回到了自己熟悉的前腰位置,核心的作用一览无余;在后腰位置上,乌索依然是雷打不动的主力,而取代了小金子成为库卡新宠的李微首发了三场,球队便赢了三场,虽说有些巧合,但其作用也是不容否定的;王彤、郑铮、麦克格文和戴琳的4后卫组合,也在逐渐调整自己的状态;再加上王大雷的神勇发挥,可以说只要自己不掉链子,鲁能会让每支遇上自己的队伍都头疼。
主力位置稳定,鲁能的板凳深度也令人羡慕,韩鹏、王永珀、蒿俊闵、赵明剑这些每场比赛都会出现在替补名单上的球员们,若是上场,都可能是尖刀。
通过细致的层层渗透打法,鲁能逐渐从控球和进攻上找回了昔日的感觉,从进攻的发起到形成再到破门,做得还算有板有眼。
得为征战足协杯“补胎”
联赛第25轮战胜阿尔滨后,鲁能接下来两场比赛的对手都与足协杯有关——一个是足协杯决赛的潜在对手上海绿地申花,另外一个是足协杯半决赛对手青岛海牛。
如果麦克格文、戴琳和汪强三名中卫都能上场,鲁能后防线还算是有保障。但汪强的伤势以及戴老板的追加停赛,意味着只有大白麦克格文这一名主力中后卫可以出现在足协杯的半决赛以及决赛的第一场上。当然,大前提是鲁能能站在决赛的场地上。
足协杯决赛首回合应该算是对鲁能真正的考验,无论对手是上海绿地申花还是江苏舜天,本赛季对阵鲁能都未尝败绩,再加上鲁能后防大将的缺阵,那势必是场硬仗。
当然,具体的部署还得等到真正的对手出炉后,再做详细打算。但不管怎么说,中后卫麦克格文现在可是正儿八经地“伤不起”了。看似兵强马壮的鲁能,在中后卫的位置上现在能拿来就用的,除了这哥仨就剩下李松益了。
豪车想要开得更远,就不能缺零件爆胎,现在关键的中后卫位置上已经出了问题,就看库卡到时候用什么方式来换零件“补胎”了。
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