机票代理费进入“零元时代”,机票代理费进入“零元时代”

早报讯 航企“磨刀霍霍”向票代，不断削减票代的代理佣金，而西部航空近日把票代费从原来的3%调整为0%，宣告代理费进入零元时代。事实上，国航、南方航空、东方航空、海南航空等已先后降低了国内机票的代理佣金，从3%降至2%。究其原因，“降佣”矛头指向航空公司业绩不佳及成本压力，而由此则会导致小票代利润减半日子不好过。此举会产生的结果就是，消费者购票将更多借助网上平台和手机客户端。

利润减半航企争相“降佣”

航企降佣风潮始于2010年。当年，法航-荷航集团率先实行零代理费，此举曾招来携程、中航服、外企航服、国旅机服等10余家票代巨头的联合抵制，但最终反对声音不了了之；随后汉莎和瑞士航空将代理费从3%下调至1%。

今年7月1日起，国内航空公司也掀起了降佣风潮，国航、南方航空、东方航空、海南航空等先后降低了国内机票的代理佣金，从3%降至2%，这在业内引起轩然大波。

然而，这些都不如西部航空做得彻底。西部航空决定从8月13日上午10时（以出票日期为准）起，将中国境内（不含香港、澳门、台湾地区）西部航空客票代理手续费率从原来的3%调整为0%，这让机票代理费一下进入到了“零元时代”。

记者采访了解到，国内机票代理行业一直奉行的是“3+X”返点模式，“3%”是提成保底代理费率，相当于机票代理商的“基本工资”，甚至是大多数“小票代”收入的全部。代理佣金从3%调至2%，甚至0%，意味着机票代理的利润空间将遭遇急剧下滑。

对此，民航专家齐朝辉表示，机票代理费下调后，对以机票代理费为单一盈利模式的代理商将产生非常大的影响，而对已经实行多元化经营的机票代理商影响较小，后者已经逐步转型为商旅类营销公司，在商旅、度假、邮轮、门票团购等方面已经开始深度切入。记者采访发现，青岛一家票代公司也向多元化发展推进，除了代理航空售票，也代理火车票以及不少度假景点的门票，同时也联合旅行社推出一些团购门票等。

值得一提的是，国航取消“年度奖励政策”的消息最近亦甚嚣尘上，如果政策落实，业内人士认为，“小票代”的日子将更加举步维艰。

直销机票有望进一步加速

据了解，压缩票代佣金是航企和票代的利益分配问题，长远看则是航空公司意欲提升直销份额使然。此次迈出降低国内机票代理佣金的一步,背后是各大航空公司数年来在直销渠道建设上的 “暗度陈仓”。一位业内消息人士透露,三大航直销比例目前应该接近20%。

记者从山航了解到，今年通过“网站+无线客户端”的电商渠道直销的机票收入已占到19%左右，去年这个数字是15%，前年则是13%。山航营销委销售部副经理张璘表示，自从2005年8月电子客票全面实施，在线购票成为最基本的机票销售方式后，山航开始深耕细作官网和APP，在淘宝旅行等网络平台开设直销旗舰店。

“航企推动直销首先是为降低佣金成本，相比每年支付给代理的以亿元计的代理费，航空公司直销的成本低得多。”青岛航空公司一名内部人士受访时说，一旦直销网络和呼叫中心建立起来，后期的边际效应非常可观。

（记者 锡复春）

新闻推荐

血站职工带头献血,血站职工带头献血

早报讯 作为青岛市卫生计生万人流动血库的一部分，青岛市医学会、中心血站昨天积极组织参加献血。当天参加献血的有市医学会、中心血站领导，有一线医务人员，也有行政后勤人员。血站多次献血的王明民...

青岛新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播青岛正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。