车价跳水 真实惠or看上去很美？,车价跳水 真实惠or看上去很美？

说起目前车市最热门的关键词，无疑是“降价”。从今年4月份开始，多年未出现的“官方降价”再出江湖，目前已有五家车企宣布“官降”。

对汽车厂家和经销商来说，官方降价似乎正成为常态，但要想降得有力度、有震撼力，单一的价格跳水已很难达到。所以，各种各样名堂的降价措施开始出现，“免税”、“以租代售”、“贷款补贴”……除了制造更具诱惑力的价格之外，降价似乎还肩负起了提高消费者购买欲望的重任。但是，如此花样繁多的降价措施，真的意味着“实惠”吗？

降价手段之

官降

实惠指数：★★★★★

“官降”，这似乎是今年才出现的新名词，不过有关厂家直接降价的做法，可是十多年前就有。其中，东风标致创造了最成功的营销案例：下调标致307的官方售价，还给降价前的顾客提供降价补偿。之后的十年，似乎很少听到汽车厂家联合官方降价的消息。

对于官方降价，一位4S店负责人告诉记者，官方降价之前并不多见：“厂家很少会调整官方指导价，如果库存有压力需要降价，通常是给经销商更多政策，以经销商名义降价，库存压力小了就收紧，价格又会提上去。如果是官方直接宣布降价，那降价之后就不能再提价了。”对于最近频繁出现的官方降价，这位负责人认为，厂家可能真扛不住了。也有业内人士表示，这其实也是厂家宣传的需要。“大众官方让利万元左右，其实很多经销商让利已经能达到这个数了，官方宣布降价却可以吸引更多的关注。”

官方降价有作秀成份，那是不是就毫无价值呢？其实目前来说，官方降价还是最“实惠”的手段。4月6日上海大众全系价格下调8000—10000元；上个月，通用绝大部分零售指导价下调了1万元；雪佛兰旗下科鲁兹经典和创酷普遍下调1万元，科帕奇最多下调了5.39万元……这降下来的都是真金白银，记者还了解到，很多车型在官降之后，经销商降价立刻跟上，堪称空前实惠。

购车建议：“官降”已成为越来越多厂家的促销手段，面对“官降”购车者需要再等等经销商优惠。“官降”之后，指导价不会再轻易上调，但经销商通常会在销售压力之下跟进降价。

降价手段之

汽车金融

实惠指数：★★★

赵女士最近打算添置一辆SUV，20万元的购车款准备好，一番比较后，在前几天的青岛车展上选中了丰田RAV4。本来付全款没有任何问题，可赵女士最终选择了厂家提供的“5050”贷款：也就是买车先付一半，一年后再付另一半。“需要交3500多元的手续费，看着有点吃亏，可这一半的购车款就是10万元，去理理财收益可比这个多不少。”因为在银行工作，所以赵女士更懂得投资理财，在她看来是另一种优惠。

“无息贷款”、“低息贷款”这样的变相降价，很多车行都会不定期推出。业内人士解释，这种优惠模式主要是针对那些手头不宽裕的购车者，希望他们能够提前消费。对于很多购买高端进口车的人来说，使用类似于“5050”贷款方式，再进行投资无疑也等于省钱。

购车建议：有关贷款的优惠涉及诸多条款和收费项目，例如有的贷款没有利息，却要收取不低的手续费。而所谓的“气球贷”、“5050贷”针对的人群各不同，选择之前也要详细了解。还有的4S店往往把贷款和保险捆绑，购车者也要格外注意。

降价手段之

免税

实惠指数：★★★★

在大众宣布官方降价之后，福特也开始跟进，但方式有些特别，不是直接降价，而是宣布“免税”。那么，免税不是只有税务部门才有权限吗？厂家也能免税吗？“这里的所谓免税，当然不是真正不需要交购置税，而是厂家替你来负担购置税，说白了就是一种变相降价行为。”长安福特的一位销售顾问向记者坦言。以免税为噱头，一台车正常购置税约为车价的8.5%左右，10万元的车大约可节省8500元，也就意味着每台车打了一个85折，说白了还是一种降价。

为什么降价还要遮遮掩掩？业内人士告诉记者，平时厂家类似的活动还有很多，最常见的除了免税，还有送保险、送油费等。这些高附加值的赠品，几乎可以和现金来等同计算，但这只是厂家暂时性的优惠。厂家会对这种政策定一个期限，期限过后就会停止。与那些调下去就没办法再涨起来的官方指导价相比，这种优惠政策回旋的余地相当大。这也就意味着,厂家可以根据市场情况来随时调整政策，价格可降可涨。

购车建议：厂家“免税”、“送保险”这类促销活动和送太阳膜、脚垫可不一样，免税就等同于送现金，所以购车者一定得抓住这样的机会。不过厂家免税之后，购车者还得看看经销商会提供什么优惠，如果经销商就此取消了现金优惠，就得仔细考虑一下。本组撰稿 刘鹏图为本报资料图片

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