□记者李媛报道
本报青岛7月4日讯今天上午,随着中国矿运旗下的世界最大40万吨“远卓海”轮在青岛港董家口港区靠泊作业(上图),青岛港成为国内首个具备40万吨散货船直靠能力的码头。。
“远卓海”轮是中国矿运在新加坡接收的巴西矿石贸易巨头——淡水河谷4艘40万吨超大型矿石船之一。该船长360米、船宽65米,装载加斯巴粗粉35.1万吨。
据了解,该40万吨级码头于2011年6月获得国家发改委项目核准,2013年7月获得交通运输部的竣工验收,2015年7月,按照建设程序完成了有关部门的审批,锚地航道、港池泊位、导助航设施等均满足40万吨矿石船满载直靠要求,成为国内第一个该等级码头。同时,董家口港区配套建设了400万平方米矿石堆场,一次性堆存能力5500万吨以上,均为国内港口之最。自运营以来,目前该码头已靠泊大船3595艘次,接卸铁矿石18200万吨,还创造和保持着世界铁矿石接卸最高效率,单船卸率达到10156吨/小时。
据悉,该船预计在港作业时间34小时。此次中国矿运40万吨大船靠泊青岛港,全面开启了矿石运输的“大船时代”,以青岛港为代表有能力靠泊40万吨船舶的港口将受益。除了增加吞吐量外,还会增加作为干散货枢纽港的地位和话语权。全球最大的铁矿石供应商和全球最大的铁矿石消费国通过40万吨船舶和码头连接在一起,将为我国冶金工业的发展发挥重要的作用。
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