挑战北冰洋,郭川团队凯旋

□薄克国报道郭川被中国航海学会授予“北极探险航海勇士”牌匾。□本报记者薄克国

勇士回家

9月27日,郭川和他的国际团队驾驶“中国·青岛”号抵达青岛,至此,“中国·青岛”号北冰洋(东北航线)创纪录航行圆满落幕。

喧闹的锣鼓声、熙熙攘攘的人群、高高举起的横幅……当天上午,奥帆中心热闹非凡,青岛举行欢迎仪式,迎接郭川等挑战北冰洋勇士回家。

当大帆船映入眼帘时,郭川做了一个惊人的举动——他爬上32米高的桅杆,点燃了烟火,庆祝他和团队成员创造的世界纪录以及与亲人团聚的激动心情。

“这是每次航行回来都要抒发的一种情感。”郭川说,“从摩尔曼斯克到白令海峡再到青岛,近8000海里(1海里约等于1.8公里)的距离,我们过去20多天一直在茫茫大海上漂泊,吃的是真空包装的脱水食品,周围没有人烟,只有寒冷、冰山、大雾和大风。”

帆船靠上码头,郭川领着船员们下船,从妻子肖莉手中接过两岁多的儿子郭伦布,抱着走进人群。他说:“海上的生活很精彩,但岸上的生活才是最真实的。”

欢迎仪式上,青岛方面为郭川和他的团队准备了一个大型月饼,以此来庆祝中秋佳节。郭川在也对青岛民众来迎接表示感谢,并祝大家中秋节愉快。

穿越“死亡航道”

9月16日,郭川和他的国际团队驾驶“中国·青岛”号帆船冲过白令海峡的终点线,用时12天3个多小时横穿北冰洋驶入太平洋,航行约3240海里,创造了人类第一次驾驶帆船采取不间断、无补给方式穿越北极东北航道的世界纪录。

这是世界航海史上第一次由一位中国船长带领5名国际船员创造的世界纪录,也是一个由中国船长领军、中国职业项目经理人担任管理、中国船长创造新的航海世界纪录。

“几年前就有了航行北冰洋这个想法,就像一粒种子一样在心里生根发芽。这20多天的航行里,陪伴着我们的是寒冷、冰山、浮冰、大雾,今天我们顺利抵达青岛,心情就像3年前一样激动。”欢迎仪式上,郭川激动地说,“在世界航海北冰洋航行第一次写上中国船长的名字,不是靠我一个人的力量,是经过很多很多人的共同努力。”

北冰洋上3240海里的漫漫征途,郭川船队在极地的寒冷中经受了风浪的考验,也在绕过一座座冰山、浮冰时与死亡威胁擦身而过。回想这13天的航程,郭川激动地说:“有好几次,在寒冷冰冻的船上,我们都差点以为这段路再也走不下去了,但依靠大家的智慧和毅力,我们克服了一个又一个不可能,终于走到了终点。我为自己感到骄傲,也为船队感到骄傲。”

驾驶帆船“无动力、不间断、无补给”通过这条被称为“传说中的航道”的北冰洋东北航线,可谓惊险至极。寒冷、浮冰、圆木、浓雾、疲劳和北极熊,还有进入通讯信息无法覆盖区域后的应对,这些以往只有俄罗斯核潜艇和破冰船活动的地方,仅仅凭借速干食品、淡化处理过难喝的海水、几箱红牛饮料,郭川团队用超乎想象的能量创造了历史。俄罗斯首位带领船队进行俄罗斯—乌克兰极地帆船探险之旅的船员、58岁的谢尔盖最喜欢的一句诗是:“我将飞向远方,去到那有着永恒美景、不落太阳和童话般的美妙世界”。

重走“海上丝绸之路”

从1999年辞掉工作踏上探险征程,郭川用了16年坚持对帆船运动的热爱,凭借坚韧不拔的挑战困难的特质,多次在国际上创造第一:第一位完成沃尔沃环球帆船赛的亚洲人；第一位参加克利伯(Clipper)环球帆船赛的中国人；第一位单人帆船跨越英吉利海峡的中国人；第一位创造国际帆联认可的40英尺级帆船单人不间断环球航行世界纪录的中国人,第一位率国际团队穿越北冰洋东北航线的人。

“中国·青岛”号作为全球仅有的5艘三体大帆船之一,是一艘被国际航海界公认为简洁、高效、坚固的超级帆船。船长29.7米,宽16.5米,桅杆高32米,重11吨,船帆顺风最大面积520平方米,迎风最大面积350平方米。

稍作休整后,10月份,郭川将率领包括“中国女子帆船环球航海第一人”宋坤在内的新船队,驾驶“中国·青岛”号,开启21世纪海上丝绸之路新的航行征程,造访新加坡、斯里兰卡、印度、埃及、意大利、摩纳哥等国家和地区,搭建旅游、文化、体育交流的大舞台,促进青岛与沿线国家、城市间的民间体育、旅游和人文交流。

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