下月起市区新增368处探头,下月起市区新增368处探头

昨天，市交警支队召开发布会，通报青岛市新增168处智能抓拍探头及200套车载公交专用道抓拍探头，这些探头从今年4月1日起启用。智能抓拍探头将抓拍闯红灯、逆向行驶、违反禁令标志、违反禁止标线、不按导向车道行驶、不系安全带、超速行驶、违反规定使用专用车道等8种违法行为。

新增探头集中在支路

市交警支队交通指挥中心副主任韩云晓介绍，2014年8月18日，青岛市在前海启用了首批45处高清探头，在当年10月1日，又启用了第二批511处高清探头。之后，青岛市交警部门还在126辆公交车上启用了车载探头来抓拍占用公交专用道的违法行为。

“青岛市启用高清探头抓拍8种交通违法以后，交通违法行为已经大大下降，原先的探头主要集中在主干道上，此次我们要启用的168处探头辐射了支路。”韩云晓说，随着青岛市556处探头启用后，市区主干道的通行效率大为提升，但是一些支路、次干道上车辆逆向行驶、闯红灯、随意变更车道的情况较为突出，这些交通违法往往会加剧一些道路的拥堵，很容易波及到主干道上，所以交警部门经过调研后，在一些次干道、支路上也增加了抓拍探头。

6处路口占公交道多发

记者采访中得知，随着车载探头的陆续启用，占用公交专用道的违法行为也有所降低，但是因为此前探头数量相对较少，再加上还有一些路段设置了固定抓拍探头，有一些违法司机采取了躲猫猫手段，故意规避这些探头的抓拍，因此，交警部门此次增加了200套车载探头，实行机动性抓拍。

新增200套车载公交车车道监控设备共涉及25条公交线路，分别是：12路、25路、28路、31路、32路、102路、125路、208路、223路、224路、228路、307路、308路、316路、320路、367路、370路、374路、468路、502路、601路、605路、608路、632路、606路。

当社会车辆越过公交专用道的黄线，进入公交专用道后，车载探头会自动识别车牌，并且及时抓拍。一旦被抓拍占用公交车道，交警部门将对车主处罚，最低罚款100元；在禁停标志下停车的，将被罚款200元、记3分。韩云晓说，通过分析相关数据显示，香港中路与徐州路路口、香港中路恒丰银行门前、福州南路与香港中路路口、海尔路青大附院处、延安三路 （江西路到市北法院段）、银川西路（劲松三路到安庆路段）等6处路段上占用公交专用道的情况较为多发。

3种情况不会抓拍

“要是车辆右拐弯，能不能借用公交专用道呢？”记者问，韩云晓答复，公交专用道地面标线由黄实线变为黄虚线时，表示允许社会车辆借道右转。一般距离路口30米至50米的距离。没有黄虚线，就不允许右转。一般情况下不允许社会车辆在公交车道内停车上下客。

韩云晓介绍，除了车辆在路口右拐弯借用公交专用道外，遇到前方有车辆故障或者是事故车辆占道，借用公交专用道的；社会车辆有紧急情况，例如避让120等急救车量，借用公交专用道的，车载探头都不会抓拍。

两小区下月起“微循环”

在昨天的发布会上，交警部门还计划对交通压力较大的永吉路片区和兴安路片区实施交通优化，分别设置微循环，同时增加停车位，方便周边居民停车。

在兴安路片区，交警部门将兴安路设为北向南单向行驶，同时登州路（齐河路至大连路段）放开双行，双向3车道，其中北向南2车道，南向北1车道。进行微循环以后，兴安路路面宽度为6米，其中在路西侧设置停车带，停车带宽2米，停车数84个。

在永吉路片区，将永吉路设定为南向北单向通行，在道路通行方向的右侧设置2米宽的停车带。原先从辽阳西路方向右转驶入永吉路的车辆可经福辽立交桥从福州路右转至敦化路驶入永吉路；敦化路自西向东行驶车辆可在路口左转驶入永吉路。由于永吉路与辽阳西路路口有一处公交车场站，因此，公交车可从辽阳西路转驶入场站。实行微循环后，永吉路可提供车位163个，原先7米宽双向通行的道路变为南向北单向通行，道路通行宽度变为5米，有两条南向北车道。

目前两处微循环区域的标志标线正在完善，从4月1日起，上述区域的微循环将正式启用，届时，过往司机应根据标志标线行驶。交警支队已经在官方微信 “青岛交警”上发布相关方案，并向市民征求意见。

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