抢战！8月前抢出盾构机始发段每天一绑一拧上百次，90米始发段要绑数千个结点

来自重庆的建筑工人张永金回到休息区的第一件事就是抓紧冲个凉。

本版照片均由记者郭尧 摄

6月18日10点，阳光炙热，R1线4个地下站点之一的演马庄西站，基坑内搭设的脚手架已烫手，但站在两层钢筋上的工人们并未停歇。44岁的李群忠是这个工地上钢筋工的班长，手下的几十人大多来自四川资阳。他们来到R1线已1个多月了，正在抢出盾构机始发段日夜奋战。

“我们现在白天晚上两班倒，早上5点半就开工了，中午最热的时候能休息两三个小时，下午2点再接着干。”52岁的钢筋工曾忠鲜说。位于齐鲁大道和青岛路交界口以北的演马庄西站全长360多米，但作为盾构机始发段，围挡区域南端的90米需要在8月前“抢”出来，使其具备始发条件。

钢筋工们每人手里都拿着一小撮弯成U形的细铁丝，需要将其绑扎到钢筋交会处、用一个弯钩形的专门设备进行固定，这样的动作看似机械，却极其考验工人的计算能力。“每段钢筋绑扎距离不同，需要在班长的带领下进行操作，所以有不少钢筋工还有高中学历。”项目部相关负责人说。而看似简单的一绑一拧的动作，他们每天要做上百次，仅这90米始发段就要用掉2000多吨钢筋，绑扎几千个结点。（记者曹莫）

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