海星航站楼10月将冲出地面 A指廊和航站楼大厅局部已率先进入地上施工阶段

胶东国际机场航站区全景。本报记者赵波见习记者胡忆南本报通讯员蒋青

青岛新机场飞速建设中,目前,海星状的五指廊中,A指廊率先先完成地下主体结构施工,航站楼大厅部分区域开始地上施工,主体结构将于10月初冲出地面,海星造型将日趋明显。

A指廊率先冲出地面

航站楼作为青岛新机场的核心部分,它的按期完工是保证新机场顺利投入使用的重要一环。新机场航站楼为海星形状,“海星”的5个触角正好对应ABCDE五个指廊,指廊区域由中建三局承建,大厅部分由中建八局承建。

21日上午,记者在青岛新机场的施工现场看到,工地上一片繁忙,十多台塔吊、挖掘机正在紧锣密鼓地作业,从高处看,五个指廊已非常明显。“现在A指廊施工最快,已经进入地上施工,10月下旬封顶。A指廊由地下一层地上两层组成,建成后地上两层高约27米,长380米左右。”青岛新机场建设指挥部航站区工程部区域负责人苟岁诗介绍,目前A指廊地下室管廊现已浇筑完成全部封顶。

“其他指廊施工进展顺利,B指廊将于9月底结束地下施工,D、E指廊已完成地下工程的50%。”苟岁诗称,新机场A指廊率先冲出正负零,标志着航站楼主体结构将逐步进入地上结构抢工阶段。

航站楼10月起主体施工

航站楼大厅的施工现场同样热火朝天,现场的施工负责人介绍,高地铁从航站楼下穿过,将航站楼大厅分为三个区域,分别为高地铁穿越区、东侧区和和西侧区。目前正在进行施工的航站楼北半部分属于西侧区,地下、地上施工同时进行。“航站楼大厅建设也部分进入地上施工,预计今年10月左右进入航站楼主体施工,在春节前完成航站楼大厅主体结构的75%。”航站楼工程部工作人员宋加庆介绍。

据介绍,航站楼一期总建筑面积47.8万平方米,其中地上建筑面积42.5万平方米,地下建筑面积5.3万平方米,屋面最高点约42米,建筑高度约37米,共6层,其中地上建筑4层,地下两层。可满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨,飞机起降29.8万架次的保障需求。远期航站楼面积达70万平方米,可满足年旅客吞吐量5500万人次、终端6000万人次,货邮吞吐量100万吨,飞机起降45.2万架次的保障需求。

综合交通中心年底有望封顶

新机场将建信息中心大楼,该楼作为机场信息系统的运控中心,建筑面积约18000平方米,分为地上五层,地下局部一层,预计将是新机场第一个建成的建筑单体,以确保信息系统调试工作的顺利开展。该工程目前正在进行主体施工,计划年底完成土建的主体施工。

此外,目前新机场的施工现场总计共有4000多人同时施工作业,施工车辆1000余台。新机场的综合交通中心施工进展顺利,目前采取跳仓法进行地面主体结构施工,预计今年年底综合交通中心及停车楼工程有望完成主体结构封顶。高地铁站房工程围护桩于2016年7月底全部按照既定施工节点完成,9月份转入主体结构施工,目前正进行工程桩基和冠梁施工。

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