大宗货物运输要“公转铁、公转水”

早报8月8日讯 8日，市交通局发布消息，近日，市政府办公厅印发了《青岛市推进运输结构调整工作方案 （2018-2020年）》。 《工作方案》按照国家、省关于推进货物运输结构调整的要求，以优化港口大宗货物集疏运方式为重点，统筹做好大宗货物运输“公转铁、公转水”工作。

《工作方案》要求，全市货物运输结构持续优化，到2020年，运输距离在400公里以上的煤炭、矿石、焦炭等大宗货物基本转为铁路或水路运输。

《工作方案》确立了“一减、一增、一补、一联”工作总思路。 “一减”即减少港口大宗货物公路运输量（预计三年累计减少公路货运量约1800万吨），“一增”即增加港口大宗货物铁路运输量（预计三年累计增加铁路货运量约2100万吨），“一补”即补齐港口铁路集疏运短板（2018年底董家口港区疏港铁路建成通车；2020年底建成青岛特殊钢铁有限公司铁路专用线），“一联”即推动海铁联运加快发展（港口集装箱海铁联运量年均增长10%以上）。 《工作方案》还确立了“前港后站、港站合一、双轮驱动”的海铁联运发展模式。

（记者 王建亮）

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