未来地铁列车完成试运行通过验收 地铁车窗变身触控显示屏

本报青岛12月18日讯(记者赵波通讯员邓旺强)12月17日,科技部高新技术司在青岛组织召开项目验收会,中车四方股份公司牵头承担的国家科技支撑计划——下一代地铁列车项目顺利通过专家组验收。这标志着我国在地铁列车领域取得最新技术成果。

验收会上,来自国内科研院所、高校、企业的13名专家学者组成验收专家组对项目进行评审。通过现场查看样车,听取项目成果汇报并经质询讨论,专家组一致同意项目通过验收。

据介绍,下一代地铁列车是面向未来应用研发的我国全新一代地铁。2015年启动研发；2018年样车组装下线；2019年6月完成厂内试验,并于9月在实际运营线路广州地铁8号线完成线路试验和运行示范。从启动研发到通过验收,历经四年攻关。

下一代地铁列车采用大量先进新材料、新技术、新系统,与传统地铁相比,具有更轻、更节能、更舒适、更智能、适应性更强等显著的技术优势,代表着地铁车辆未来技术发展方向,有着“未来地铁”之称。

车身更轻。该车采用先进的碳纤维技术,车体、转向架构架、司机室、设备舱等均使用碳纤维复合材料制造,首次实现碳纤维复合材料在列车主结构上的全面应用,整车减重13%。

运行更节能。“更轻”的车身,降低了运行能耗。同时,还采用新型碳化硅永磁同步牵引系统、气动减阻设计和再生制动全回馈等节能技术,列车综合节能达到30%。

乘坐更舒适。车辆采用新型隔音降噪材料、结构和技术,车内噪声降低5分贝以上。同时配备全主动悬挂系统,列车运行更平稳。

智能化程度更高。该车最高运行时速可达140公里,比普通地铁更快,运行全过程实现全自动驾驶。旅客系统也更智能。车窗变身为一面触控显示屏,乘客能在车窗上上网,买票、看新闻、刷视频。

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