高速恢复收费首日未见拥堵 足量开启人工车道和复式车道 每条ETC车道配备疏导员

经国务院同意，从6日零时起，全国经依法批准的收费公路恢复收取车辆通行费。根据交通运输部、省交通运输厅要求，市公路局高管处所辖路段收费系统在5月6日零时之前已完成所有门架、收费车道计费模块和软件的升级，对系统硬件设备进行了拉网式检查维护，安排技术人员现场保障，及时巡查、跟进系统运行情况，保障恢复收费初期全国联网收费系统平稳过渡。

恢复收费高速未见拥堵

6日上午11时许，记者来到青银高速青岛东收费站看到，过往车辆并不多，所有车道均已开放，包含混合车道和ETC专用通道。“从第一天情况来看，并没有出现拥堵情况。”市公路局高管处工作人员说。收费广场车道入口处增设了多名疏导员，对经过车辆进行准确疏导。其中，安装了ETC设备的车辆直接不停车驶过收费站，未安装ETC设备的车辆经由人工混合车道领卡通过，整个过程快速高效，没有出现车辆排队等候过站的情况。

ETC车道偶尔出现“卡壳”

记者采访中发现，也有部分安装了ETC设备的车辆在通过ETC车道时出现了无法通过的问题。经工作人员询问得知，一辆车无法通过的原因是ETC卡内余额不足，另一辆车则是因为ETC卡未插入OBU设备中。据现场工作人员介绍，经过前期的实车测试以及系统功能完善等措施，市民关注的各类问题得到了有效解决。而之所以有部分安装了ETC装置的车辆无法正常通过，主要与OBU设备未插卡、ETC卡余额不足、非法拆卸改装设备等有关。记者也发现，ETC车道偶尔会出现“卡壳”现象。“主要是ETC设备出了问题，门架无法识别。”现场工作人员告诉记者，ETC设备的问题主要包括ETC卡松动、损坏、没电、无余额、车载设备无信息、已拆卸或与车辆信息不匹配等。

疏导人员全员在岗引导车辆

为确保高速公路的畅通，市公路局高管处采取了多种措施，包括合理设置收费车道。根据交通量及时切换人工/ETC混合收费车道功能，足量开启人工车道和复式车道，疏导人员全员在岗引导车辆快速通行。重点加强青岛东、李村、夏庄收费站收费现场的管理力度，加强和辖区交警的沟通，如因地方道路发生拥堵造成收费站车辆大面积滞留，及时协调属地交警进行疏导。加强ETC车道通行服务，确保每条ETC专用车道配备疏导员及时快速处置ETC特情。此外，保证每名收费人员熟练掌握操作规范和业务流程，熟知收费政策和计费标准，提高特情处理效率和司乘答疑满意度。与此同时，还确保做好CPC卡消毒工作，避免形成交叉感染，让广大车主放心使用。市公路局高管处特别提醒广大ETC客户，恢复高速公路收费后，为保障便捷高效通行，请将ETC用户卡插入到车载装置中，并确保ETC绑定支付账户正常可用。没有安装ETC的用户可以到ETC安装网点加装ETC设备。如有ETC方面的问题可拨打全国ETC服务监督热线95022。

记者徐美中

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