快递物流迈入“分钟级”配送时代 “尾款人”秒变“收货人”、“想退款发现发货了”……这个双11物流时效成为新标签

京东亚洲一号青岛物流园内快递员工正在分拣货物。图/贾馨儒半岛全媒体记者李潇

11月1日凌晨,电商平台双11大促率先拉开帷幕,各家亮出物流“新速度”:2020天猫双11买家下单5分钟就收货；京东首单快递小哥6分钟送货上门；申通完成天猫双11预售派送第一单10分钟送达……

发货速度与以往双11形成鲜明对比,今年双11因为分为1日和11日凌晨两个促销阶段,快递物流压力得到了一定缓解。让很多人没想到的是,快递配送速度可以如此之快,“想退款发现居然发货了”“第二天就收到了快递员的短信”不少网友都在感叹这种分钟级配送时效。当然,这背后离不开电商平台和物流公司之间的配合。

预售模式下的配送“新速度”

“10月31日晚熬夜看直播买东西,第二天就接到了快递电话,今年这个速度真的可以!”每年双11都会淘宝的姜女士,对今年的物流速度颇为震惊。“双11又熬了一晚,把购物车全部都清空了!”

数据显示,大促期间物流“分钟级”送达在往年就已经屡见不鲜。但是,今年的“尾款人”秒变“收货人”的新形势,让不少消费者对高效配送速度有了更深刻的体验。

有专家分析称,分钟级送达能成为双11物流时效常态源于电商、物流企业的技术升级及预售模式运用,电商平台有足够长的预售期以及“先付定金后付尾款”的预售模式,加之大数据、云计算等技术的加持,能够实现对消费者需求的精准预测,为物流环节订单响应速度的提高提供了有力保障。

为了提高物流配送速度,双11等大促期间的配送多是“落地配”,而非长距离干线运输。这就要求物流企业具备广而深的仓储资源的布局。无论是京东物流核心的仓配模式发挥到最大作用,抑或是菜鸟驿站集合形成可观的网络覆盖度,都让分钟级送达成为可能。

“我们现在的配送,大多都是直接送达丰巢、菜鸟驿站等快递柜。”每天来往多个快递柜送货的快递小哥王先生送完市南区南京路的快递柜之后,还要急忙赶往下一个站点,“双11前后最忙的时候,我们也是连轴转。”上游电商让物流响应提速,中游仓储资源形成基础,末端快递柜资源等多个环节的衔接和协同,让双11“分钟级”送达成为常态。

专家分析,今年的分钟级配送主要是通过预售前置的模式,在消费者支付定金瞬间即已开始仓储生产,预售商品早在支付尾款前就已抵达距离消费者最近的快递站点,待消费者支付尾款后,快递小哥将立即进行“最后一公里”的配送,确保数分钟内即可完成收货。

物流企业或将迎来一场“厮杀”

每年双11购物节,对于物流行业来说是一场硬仗,当然也意味着机遇与挑战并存。

物流江湖向来不平静,今年双11物流战场除了时效升级,物流头部企业还要面临来自物流新秀的挑战。值得一提的是,一众物流老将中,一度被视为“掉队”的快递老大哥申通成为双11首日冲出的一匹“黑马”。

双11第一个促销阶段,不少消费者付完尾款,当日就收到了申通快递小哥送来的双11“战利品”。据了解,这主要得益于菜鸟联合申通推出的“预售极速达”项目。通过将预售商品前置,让更多商品提前抵达消费者周围10公里以内的仓库或站点,支付尾款后,近9成的前置商品可以实现当日送达。

当前,物流行业存在着流动性大、人员结构不稳定等问题,长效的员工激励成为物流老将之间的默契。“每年双11前后,一线快递员的离职率非常高。对于劳动密集型的物流业而言,人员流失等于‘慢性死亡’。”专家分析称,这也是头部物流企业不断推出员工激励计划的原因所在。

物流新秀能否占有一席之地?头部企业能否保持长久优势?双11战场厮杀之后,答案或许很快揭晓。

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