不管多晚 车站等你 二○七路对接列车司机孙志涌守在车上“跨年”

当大家沉浸在元旦佳节和家人、朋友跨年的喜悦中时，公交人为守护市民的安全出行，依然坚守在自己的岗位上。207路驾驶员孙志涌就是其中一位，由于每天都要完成对接列车的公交班次，今年的跨年夜他依旧在公交车上与乘客一起度过。

坚持

连续7年对接末班列车

“自青岛北站开通以来，为对接最后一班列车，实现公铁无缝对接，青岛城运控股李沧公司开通了多条对接公交班次，207路就是其中的一条。”从那时起，孙志涌的工作时间也随之发生了变化，成了公交“夜猫子”。每天除了正常行驶工作之外，还要深夜从青岛北站东广场发出对接末班列车的接驳车，由于发车时间晚，基本每天都要零点之后才能回到家。

七年时间，两千五百多个夜晚，风雨无阻，虽然有些辛苦，但家人的支持是孙志涌工作最大的动力。孙志涌常年下午出门，凌晨才回家，几乎没有与妻儿在一起吃晚饭的经历。但孙志涌的妻子却非常理解他，操持好家务，经常等到孙志涌回家后，才安心睡觉。孙志涌说：“感谢家人多年来的理解与支持，以后有时间了，一定要好好陪伴家人。”

守候

再晚也要等到最后一名乘客

207路地铁接驳线与正常运行的公交站点设置相同，由青岛北站东广场发往青岛五十八中环行，公司根据青岛北站发布的“一日一图”和列车时刻表及时分析客流情况，调整现场发车计划，实现与铁路列车无缝对接。哪怕只有一名乘客乘车，接驳线路也会等候在站台，将乘客安全送到目的地。

孙志涌告诉记者，对接铁路班次有时仅有一两名乘客，但遇到春运、节假日、旅游季等客流高峰或恶劣天气、突发事件造成列车晚点时，车厢内的乘客就会非常多。孙志涌回忆，2019年冬天，因天气原因导致列车晚点，孙志涌得到消息后，在广场原地待命等待末班列车到站，从晚11时15分一直等到第二天凌晨4时，终于听到了列车到站的消息，孙志涌立马打起了精神。当他将最后一名乘客送达目的地返回停车场时，已经是凌晨5时。孙志涌告诉记者，冬季广场温度比较低。同事们特意在调度室准备了热水、暖宝宝等取暖物品供乘客使用，自己也会提前预热车辆，让夜归人上车就能感受到暖意。在等待乘客的时间，孙志涌会静静坐在驾驶座上，收紧衣领，并使用手机查询列车到站信息。这种无声等待，他几乎天天都要经历。

谈及2021年的新年愿望时，孙志涌说：“希望新的一年平安顺遂，也希望乘客能给予公交驾驶员更多的尊重和理解。”孙志涌只是城运控股公交集团万名职工中的一员，他们把热情和时间都奉献给了乘客，只为乘客能够平安到家，及时与家人团聚。观海新闻/青岛晚报记者徐美中

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