彻夜不眠给公交车“热热身” 温馨巴士暖车员整夜值守确保柴油车顺利发出

“已经-15℃多了，这会儿感觉反而有点热了。”戴着护耳套，穿着好几件棉服，30岁的周阳在一阵忙活后说道。说话时，是7日凌晨2时，地点在高昌路的停车场。

周阳是城运控股交运温馨巴士迅达公司的一名技工。低温天气来袭，虽然早已给车辆备下了-20的柴油，但晚上他还是要彻夜不眠，在停车场里一辆一辆地暖车，以便清晨车辆能顺利发出去，为市民出行提供便利。

面对寒潮天气，周阳所在的公司成立了24小时值守的应急小组，主要工作便是在夜间检查车辆并暖车。高昌路停车场位于山顶，夜间北风呼啸，如果说话声音小了，彼此即使站的只有一米距离也听不见。“我们都习惯了，说话都是扯着嗓子喊。”周阳正式上岗前，便做好了准备：棉衣、棉裤、手套，防寒装备一应俱全。

从傍晚上班开始，周阳便对每一辆停下的公交车进行全面检修排查。凌晨1时前后，周阳开始第一次暖车。“我们有近50辆柴油车，早就已经让它们‘喝’上了-20的柴油，但面对这样的罕见低温天气，还是要不断暖车，才能让发动机正常运转。”由于天气寒冷，每辆车需要预热30分钟左右，此时的温度已达-16℃，即使穿着厚厚的棉衣、棉鞋，戴着手套，没过一会他仍然被冻得手脚僵硬。这时，周阳就往手上哈口气，搓一搓，然后继续投入工作。发动一辆车后，他要迅速赶往下一辆。在停车场里跑了一会，周阳说反而感觉不是太冷了。只是说这话时，他的脸部表情明显有些别扭。因为长时间在户外，他的脸已被冻发僵了，说话非常不自然。

除了启动车之外，工作人员还要检查车辆是否漏气漏油，确保车辆出车前各部位运转正常。等车辆水温达到80℃后，车辆预热工作完成。该公司经理安锋钢表示：“每辆车一个晚上需要热三次，完成一次场站整体热车需要1个半小时。暖车后车辆水温升高，车内暖风系统供热正常，市民清晨乘车时车厢会更加温暖。”据了解，市区目前仍有近千辆柴油公交车，虽然早已准备下一定标号的柴油，但面对极寒天气，各停车场深夜都准备了人手暖车。

观海新闻/青岛晚报记者徐美中

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