破解停车“难点”

破解停车难，是一场汇聚多方智慧，凝聚各方力量的深层治理。而此次“倾听与商量”活动，更是一次汇聚委员智慧、大众智慧、专家智慧和科技智慧，共同解决停车“难点”的有益尝试。

活动中，就如何破解老城区停车难问题，市政协委员们纷纷建言献策。他们普遍认为，老旧小区地面空间极为有限，注定了治理是在“螺蛳壳里做道场”，需要“绣花功夫”，老旧小区内部环境千差万别，造成停车难的直接原因复杂多样，深层治理既需要宏观上的政策法规，也需要微观上的“中医针灸点穴”，通过一区一策、一地一策，一路一策，灵活解决老旧小区停车问题上的痛点，最终“连点成线”，“织线成网”，推动老城区停车难问题的解决。

针对老城区停车空间有限问题，政协委员李秋航建议，未来应向“天上地下”要空间，借助人防工程，拓展停车空间，在老小区或周边地段进行人防工程地下停车场建设。“在老旧小区周围，一般都配套了学校操场、公园绿地或者篮球场等，通过施工改造，在保证上层设施不受影响的前提下，在其地下建设停车场，实现扩展停车空间的目的。”李秋航说。此外，她还建议说，对老旧小区原有停车泊位，要科学实施管理，交警部门可以协助设计小区内部道路“微循环”模式，合理施划，扩展停车空间。

破解老城区停车难，大众智慧同样不可小觑。建成于上世纪90年代初的湛山小区，小区内的停车资源极度匮乏，是老旧小区停车难的一个缩影。据调查，周边地上划线车位约460个，此外有550多辆车违法停在人行道及车行道上。开车十分钟，停车半小时，白天上班停车难，晚上回家没车位，是湛山小区很多车主挥之不去的困扰。但这一难题已迎来了解题之法。湛山街道办事处湛山社区居委会主任辛凯介绍，解决湛山小区停车难，依靠的是大众智慧、基层智慧。“新湛二路人防停车场目前正在紧张有序地建设，这里原本是一个废弃多年的‘大坑’。经过社会各方的努力，2020年2月份这个停车场开始施工建设，未来可提供575个地下停车位，将极大地缓解周边居民停车压力。”他说。项目承建方青岛海诺投资发展有限公司副总经理李大涛则表示，该项目停车系统将采用技术先进的AGV机器人智能停车设备设施，车辆到达指定区域后，就会有智能机器人帮助将车辆转移到最优位置，非常便利。

解决老城区停车难，还需要汲取更多的“专家智慧”。作为香港华瑞建筑规划设计事务所有限公司的专业人士，市政协委员何文青表示，老旧小区寸土寸金，停车空间来之不易，要最大限度地集约利用土地资源。在活动现场，他分享了中国香港的经验，“作为中心城区人口密集的城市，香港在每个区都建有市政综合大楼，大楼里面配置了菜市场、图书馆、室内体育馆等各类生活及娱乐设施，同时，楼内建有大量停车设施，实现了人口密集地区土地资源的集约利用，符合社会经济效益。”何文青建议，青岛也可借鉴其做法，由政府投资建设，或给予民营开发单位一定的优惠条件，鼓励其将停车场与市政设施统一建设，助力解决老城区停车难题。

根治老城区停车难，更需要向“科技”要“智慧”。目前立体车库在深圳、杭州等城市得到了普遍的应用，表明立体停车是拓展老旧小区停车空间的一把“钥匙”。但早在2000年初就被引入的立体停车建设，在青岛一直都不温不火。调研中，市政协委员、中州蓝海投资管理有限公司副董事长包德勖发现，中铁中心大厦地下停车场，4层的车库停得满满当当，但B1和B2层的大量机械车位却全部闲置。凯越中心、福彩大厦、远雄大厦和新华大厦等写字楼均配备有立体停车位，但也基本处于空置状态。就此，他建议，机械立体停车场要克服在青“水土不服”问题，必须规范行业标准，明确车位尺寸，保证产品质量，开发建设单位要通过技术改进简化操作，并加强车位的日常管理和维护，确保设备性能稳定、安全可靠。

此外，代表智慧立体停车前沿技术的智能立体停车塔库备受关注。据悉，这项技术2019年被引进青岛，作为开发建设单位的代表，华通石川岛停车装备有限责任公司副总经理金磊介绍，从日本引进的这种EP智能立体停车塔库技术，能在50平方米的土地上提供40个车位，实现土地资源利用最大化。且塔库实行全智能化控制，通过手机软件，可以预约车位，预约取车，并轻松实现一键存取车，平均1分半就能完成存取车过程，非常便利。

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