“十四五”末青岛航运力争世界前十

1月21日晚上，国际航运贸易金融创新中心建设攻势质询答辩会在市级机关会议中心举行。 2020年，国际航运贸易金融创新中心建设攻势持续保持强劲的攻坚势头，35项年度作战任务全面完成。 2021年，国际航运贸易金融创新中心建设攻势将重点围绕“提升高端服务要素聚集度、提升港产城融合发展水平、提升港口枢纽功能、优化开放高效服务环境”四大硬仗，争取在“十四五”末，青岛的航运服务业能够进入世界前十。

力争进出口额达6600亿元

围绕港口转型升级，大力培育金融、贸易、航运、信息等高端要素资源，创新服务内容，增强服务能力，提升服务效率，形成融合共生的新格局。 2021年，力争全市进出口额达到6600亿元，金融机构贷款新增2000亿元。

推动发展航运金融、贸易金融。围绕货物、仓单、债权、船舶等港航要素，提升供应链金融服务水平。2021年，力争全市登记备案私募基金机构新增150家左右，上市企业新增10家左右。

加快培育外贸新模式新业态。定向招引日韩垂直电商平台集聚，力争唯品会、西海岸新区保税物流中心等项目实现50亿元增量。

大力发展现代航运服务业。重点发展船舶融资、航运保险、海事法律、航运信息咨询等现代航运服务业。

推进国际邮轮港区开发建设

积极探索青岛“港产城”融合发展模式，以国际邮轮港区、董家口港、临空经济区建设为契机，统筹推动航运、金融、商贸、文旅等产业融合，打造港产城融合发展示范样板。

加快推进青岛国际邮轮港区开发建设。将邮轮港区纳入省港产城融合规划，加快配套设施建设，增强港城血脉联通。以邮轮港区为核心，全面推动RCEP青岛经贸合作先行创新试验基地建设，赋能推进港产城融合。

加快推进董家口港产城园融合示范区规划建设。

加快推进临空经济区开发建设整体起势。

青岛港货物吞吐量突破6.2亿吨

发挥港口联通世界窗口作用，立足“海港+空港”，提升青岛与全球连接度，增强城市辐射能力，打造国际性综合交通枢纽。2021年，青岛港货物吞吐量突破6.2亿吨，集装箱突破2300万标箱。

提升港口中转和集疏运能力。 2021年新增集装箱航线10条，航线总数达到183条，集装箱中转突破450万标箱，占比达到20%。

推动港航物流产业发展。加快推进中国外运（上合）智慧物流园项目等27个现代物流产业链重点项目建设，打造协同高效的物流枢纽网络。大力发展多式联运，争取国家支持申建中欧班列集结中心，壮大“齐鲁号”欧亚班列青岛集结中心，“齐鲁号”欧亚班列开行量达到500列，海铁联运运量达到175万标准箱，继续保持全国沿海港口首位。

提高空港运输水平。积极推进国内航线网络优化布局，打造网络覆盖广、运行效率高的网络体系。 2021年计划完成旅客吞吐量1530万人次，货邮吞吐量21.7万吨。

构建一站式业务受理模式

对标国际先进水平，提升自贸试验区政策效能，打造绿色生态港口，持续优化服务流程，营造优越的口岸营商环境。

释放自贸政策红利。充分发挥自贸试验区政策效能，扩大人民币跨境结算使用，推动投资和贸易便利化发展。

建设绿色智慧港口。拓展智慧绿色港口应用场景，实现应用场景全港区覆盖；对接港航数字化联盟，推进港口业务办理无纸化和单证电子化。

优化口岸服务流程。全力推进“东北亚综合海事服务基地”建设，推动以外锚地船加油和VLCC （超大型邮轮，一般相当于200万桶原油的装运量）在泊位加油常态化、规范化等为重点的海事综合服务全流程改造。发挥山东电子口岸、港口“云港通”平台等现代化口岸服务平台作用，构建“一个窗口、一个平台、一次办好”的一站式业务受理模式。

观海新闻/青报全媒体记者 付军

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