A 破裂变形断把,振荡冲击性能成“重灾区”

在青岛市产品质量检验研究院的箱包实验室里,32批次旅行箱按照顺序依次进行8大项目的检测实验。

第一步,是拉杆耐疲劳性能实验。在检测仪器上,旅行箱的拉杆被抽拉3000次。拉杆耐疲劳性能是旅行箱检测的核心指标,按照《旅行箱包》标准规定,实验后,拉杆无变形、卡阻、松脱等现象的达到合格标准；而拉杆耐疲劳性能不合格的箱包,在使用中会发生拉杆拉合不顺畅、卡阻等现象。根据此次比较试验的数据分析,所有32款样品拉杆耐疲劳性能均符合要求。

接下来,是旅行箱的行走性能实验。实验包括仿水泥地面、仿台阶地面两组检测。青岛市质检院工程师孙晨磊将旅行箱固定在仿水泥地面实验仪器上,4轮行走8公里。然后,将旅行箱转移到仿台阶地面上固定,先4轮行走2公里,再倾斜、加重,模拟拉杆拖行场景,2轮行走2公里。根据QB/T2155-2018《旅行箱包》中规定,合格的旅行箱,试验后应走轮转动灵活、无卡阻、无变形；轮架、轮轴无变形、开裂；走轮磨损不大于2mm；拉杆拉合顺畅,不变形、不松动、无卡阻,拉杆、侧拉带和侧拖把与箱体结合部无开裂、松脱；箱(包)锁开启正常。达不到这些标准要求的旅行箱,将会影响消费者的使用,因为旅行箱包的基本功能就是便于携带,一旦在使用一段时间之后走轮损坏,就直接影响了基本功能的实现。根据此次比较试验的数据分析,2款样品拉杆行走性能不符合要求,出现走轮脱落,箱体开裂现象。

振荡冲击性能的检测是第三个实验项目。该项目是使用性能考核指标,重点检验旅行箱的提把、拉杆、包体等部位质量情况。根据《旅行箱包》标准规定,试验后,箱体(包体)应不变形,无开裂；各部件不变形,无断裂、损坏,不开线；固定件、连接件不松动；拉杆拉合顺畅,不变形、不松动、无卡阻,不脱节；拉杆与箱体(包体)结合部无开裂、松动；箱(包)锁开启正常,密码锁无卡死、跳号、脱勾、乱号及密码失控现象。

因2款样品在前一步行走性能实验中出现损坏,振荡冲击性能实验仅对剩余的30款样品进行测试。根据此次比较试验的数据分析,共有11款样品振荡冲击性能不符合要求,出现提把断裂或损坏、箱体破裂、箱口变形等现象。

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