“黑科技”上阵，助力空气质量治理 青岛市空气质量今年首次进入全国168个重点城市前20位

无人机、红外成像仪、激光雷达……这些黑科技上阵，助力青岛市空气质量监测与治理。21日记者从市生态环境局获悉，近期，生态环境部向媒体通报全国地表水、环境空气质量状况。在全国168个重点城市中，青岛市9月份空气质量今年首次进入前20位。

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空气质量

前九个月持续向好

今年以来，全市空气质量持续保持稳中向好趋势。1月至9月，青岛市细颗粒物（PM2.5）浓度为25微克/立方米，同比改善13.8%；可吸入颗粒物（PM10）浓度为50微克/立方米，同比改善9.1%；空气质量综合指数为3.44，同比改善5.2%；空气质量优良率84.6%，同比基本持平。

从9月份来看，青岛市环境空气国省控点位统计结果为：PM2.5浓度为13微克/立方米，PM10浓度为28微克/立方米，二氧化硫浓度为5微克/立方米，二氧化氮浓度为17微克/立方米，一氧化碳浓度为0.6毫克/立方米，臭氧浓度为146微克/立方米。六项污染物均达到国家环境空气质量二级标准，其中PM2.5、PM10、二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳浓度达到一级标准。为今年以来第二次实现六项污染物浓度同时达标及改善的月份，是2013年实施新空气质量标准以来的同期最好水平。

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“黑科技”上场

深查关键污染来源

针对季节特点，市生态环境局重点开展夏秋季臭氧污染治理，组织专家和专业技术团队，针对重点区域、重点行业开展挥发性有机物集中执法帮扶，加入先进的技术手段进行综合分析和驻场监测，并组织VOCs治理设施专家进行现场核查。

专业技术团队人员介绍，监测帮扶工作为期6个月，自2021年9月至2022年3月。通过深入排查影响镇街空气质量的关键污染因子和污染来源，摸清全市重点镇街或功能区污染状况及变化规律，为各区市、重点镇街或功能区大气污染防治提供科学的诊断和措施建议报告，有效实现网格排查、快速落实、精准削减、精细管控，促进辖区大气环境质量改善。

记者在现场看到，技术团队综合利用大数据分析平台、大气环境立体走航车、气溶胶激光雷达、无人机、VOCs红外成像仪、红外热像仪、光离子化检测仪（PID）、氢火焰离子化检测仪（FID）等进行全方位分析。截至9月底，帮扶团队已对168家企业的VOCs管控情况进行监测和现场帮扶指导，共帮助排查、解决问题676个。

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多部门协同

大气综合治理见成效

今年以来，全市大气污染防治工作坚持方向不变、力度不减，在巩固全市大气污染防治调度推进机制的基础上，深入开展大气污染防治攻坚。印发实施《青岛市2021年深化大气污染治理攻坚30条措施》，各部门共同发力，从强化工业、城市扬尘、机动车船、燃煤污染治理等方面推进颗粒物和臭氧污染协同控制。

市生态环境局在全市范围内组织开展2021年夏秋季臭氧污染强化治理专项执法行动暨“烈焰行动”，向市民、各加油站经营者发出倡议，倡导全市加油站实施夜间加油优惠政策、倡导全市消费者选择夜间时段加油、倡导市民绿色低碳出行、倡导全市加油站错时卸油。强化煤炭消费压减，印发实施《青岛市煤炭消费压减工作行动方案（2021-2022年）》，加快推进青岛市“煤改气”清洁取暖工作，组织开展全市35蒸吨及以下燃煤锅炉淘汰工作。持续推进建设扬尘污染问题排查整治，印发《深入开展住建领域生态环境有关问题大排查大整治工作方案》，开展不间断夜查、区市巡查、整改“回头看”检查，前三季度，全市开展组织实地检查9000余个次，完成9轮全市巡查。

制定《城市绿化裸露土地和园林工程扬尘整治巡查实施方案》《2021-2022年秋冬季园林扬尘防治工作方案》。截至目前，累计检查园林工地70处次，出动1230人次。实施城市裸露土地绿化68公顷。持续组织开展全市渣土运输污染联防联控行动，前三季度，各区市联合执法264次，检查车辆21110辆次，查处各类问题1139个。目前，青岛市具备建筑垃圾运输资质企业330家，车辆6026辆，全部安装卫星定位和密闭运输装置。

强化柴油货车管控，按照部署推进国三及以下中重型营运柴油货车淘汰工作。截至9月底，青岛市共淘汰24033辆国三及以下中重型营运柴油货车，国三营运柴油货车补贴受理平台共审核车辆21087辆，发放补贴6.32亿元。

观海新闻/青岛晚报记者徐美中通讯员代玮王诺

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