银西铁路宁县马莲河特大桥合龙

本报讯（记者李建强 通讯员侯立东）11月30日凌晨00点45分，银西铁路宁县马莲河特大桥顺利完成合龙，标志着距离2020年底银西铁路建成通车又近了一步。

马莲河特大桥位于宁县县城西郊境内马莲河上，桥全长1125.06米，横跨S303省道、G211国道。由于特大桥6、7、8号桥墩位于马莲河水流湍急处，且墩身高度均为55米，施工难度大，安全风险高，对跨路安全防护等级要求特别高，因此，被称为“银西铁路最高难险桥”。

据悉，大桥节段拼装箱梁单片箱梁由13个预制节段湿接法组成，节段块采用短线法预制，移动造桥机拼装架设成孔。大桥14孔跨度均为56米的节段拼装箱梁全部位于曲线段，拼装施工过程中线形控制极为重要。为确保安全优质完成大桥节段拼装箱梁施工任务，在连续的施工过程中，安全、质量、技术管理人员全程24小时跟踪监管，将线形控制分为节段预制阶段、拼装阶段和预应力张拉阶段，分别研究并采取控制措施，全力保证梁体拼装线形满足设计要求。

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