夜半响起“号子声”

本报记者李香晖通讯员马从焜 摄影报道

钦州工务段职工在进行焊轨

“锯轨机、滚筒、拉伸器……工具齐全，机械性能良好可以作业。"5月14日凌晨1时10分，钦港线4公里350米线路旁人头攒动，这是怎么回事呢？原来，钦州工务段综合机修车间、钦州东线路车间组成的40名施工“大军"正在清点工具、调试机械，做应力放散前的最后准备。“钢轨会因温度高而变长膨胀严重影响线路几何状态，这时候应力放散不到位，夏季高温的时候就可能发生胀轨。大家得集中精力，保证施工质量。"钦州东线路车间技术员、施工负责人王光辉在开工前再次提醒施工人员。“上道！"1时27分，随着对讲机里传来“天窗"开始的喊话声，大伙儿立即肩扛工具，搬抬机械一起涌向线路。焊工班工长袁松带领2名线路工使用内燃电动扳手松扣件，4名作业人员紧随其后在轨底垫入滚筒。作业现场，机器的轰鸣声、号子声、对讲机的喊话声不绝于耳。“一组螺栓松卸完毕。"“二组螺栓松卸完毕。"“锯轨组、拉伸组上！"2时05分，前期准备工作完毕，锯轨组、拉伸组登场。锯轨组职工在工长袁松带领下，把锯轨机稳稳安放在钢轨上。“这时候，稍不注意，钢轨容易将锯轨机刀片卡死，损坏机器。"说话间，锯轨组职工黄春荣没有停下手里的活儿，按照计算好的切割量，上下来回移动锯轨机，将钢轨切去了90毫米。“调试液压拉伸机，开始拉伸！"袁松下达拉伸钢轨指令后，事先安装在拢口两端的拉伸机，在职工们的牵引下，持续向钢轨发力，拢口处切断的两条钢轨逐渐贴合在一起，巨大的机器震动声贯穿钢轨首尾，回荡在线路上空。

一道道工序有条不紊地进行着，一个个环节紧密衔接。明亮的月光映在紧张而忙碌的职工身上，晶莹的汗水早已打湿了职工们的大片衣裳。“焊接无伤损，轨距、水平、扣件压力等均达到线路开通条件！"经过180分钟紧张施工，职工们完成了钦港线320米应力放散施工。望着崭新的线路，大家脸上露出了会心的微笑。

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