“铁路父子”别样情

本报记者 李香晖 通讯员 陈名辉

蹲步，沉腰，放低锯轨机，加大油门，“嗡嗡”轰鸣声中，火花飞溅……

钢轨锯断的那刻，杨浩心中的声音又响了起来：“一定要超过父亲。”在钦州工务段综合机修车间焊工班，大家都知道杨浩和他同班组的老爸杨真明“不对路”。

杨浩的外公和父亲都是铁路工人，家里有很多铁路元素，他从小就喜欢火车。但小时候，他对铁路有一种责备，因为它“抢走”了父亲。情感交错纠葛，直到长大，杨浩都说不出他对铁路有着怎样的情感。

2008年8月4日上午，报名铁路工作没得到回复的杨浩参加了征兵体检。“我给自己设计了两条路，干铁路或者当兵。可是上午参加体检后，我心里总觉得空荡荡的，好像少了什么。”当天下午，收到铁路可以签约的消息，他没有一丝犹豫就选择了签约。

杨浩“入路”后进入焊轨班，杨真明成了他师傅。锯轨、封泥、打磨、氧割，每一样工作都是手把手地教。“我爸技术好，当时还是段里的先进生产者，当他的徒弟不容易。”杨浩回忆当年的学徒工作时说。

杨真明对杨浩的要求十分严格，他把每一种工艺都分解成单独的动作，要杨浩练到丝毫不差。腰直一些，手放高一点，锯片偏一丝，都不可以。

一天，杨浩起了反抗的心思，不按杨真明的要求直接锯断钢轨，还挑衅似地用眼角暼了一眼他，仰着下巴走开。

这令杨真明炸毛了：“你个臭小子，能锯断钢轨就上天了啊。站姿、角度、转速、力度不一样，效果都会不一样。有的人，一块锯片能锯三刀，有的人两刀还没断锯片就没了……”“他的样子我到现在还记得，脸红脖粗，眼睛瞪得跟牛一样大。当时我就下了决心，以后一定要超过他。”从那时起，杨浩就较上了劲。

所有技术都是父亲所教，要想实现超越他很难，杨浩就虚心向班组其他师傅请教，和自己以前学到的印证比较，渐渐总结出自己独有的经验。

高铁运行，对焊轨的平直度要求特别高，误差从普铁的正负3毫米提高到正负1毫米。杨浩向1毫米发出挑战，总结出“长打磨，缓下刀”的打磨方法，最好的纪录是零误差。“杨浩基本功扎实，脑子活，以后还能做得更好。”杨真明忍不住夸奖。

杨浩一直较真努力，就是想超过父亲，可是听到父亲的夸奖，反而有种失落。他一下子就明白，他内心深处早就有跟着父亲干铁路的想法，所以2008年参加征兵体检才会觉得心里空荡。“当年我是跟着老爸干铁路，现在不仅是跟随，我还要超越老爸，每样技能都不能落下，全部要超过。”杨浩立下了新的目标。

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