张源
从地域上看,日照市离港口最远的区县是莒县,70公里。如果用农业经济的眼光来审视,这段距离很遥远;然而用“蓝色经济”的眼光来审视,这段距离近在眼前。
2006年,莒县加大了解放思想,谋求依港发展的步伐。县委负责同志向正在进行“沿海万里行”采访的连云港日报记者高庆华等人介绍说:“我们正在破除沿海腹地观念,树立沿海开放意识,更加自觉地把莒县作为沿海开放城市来定位,主动敞开怀抱,承接临港工业基础上的转移,把莒县尽快建成日照市临海大工业转移的重要承载区和配套基地。”
5年过去了,莒县沿着这一思路大步走来,成效明显。山东半岛蓝色经济区上升为国家战略后,莒县同全市一样,迎来了千载难逢的新的发展机遇。莒县抓住机遇,进一步融入“蓝色经济”,成效明显,带给“内陆企业”许多有益的启示。
启示一:“内陆企业”要融入“蓝色经济”,首要的问题是进一步解放思想,提高认识。正如莒县县委书记刘兆亮所说:“蓝色经济区,是陆海产业统筹、陆海区域协调发展的新兴经济功能区,只要搞好对接和配套,海陆一体,统筹发展,作为临港基地的莒县,发展蓝色经济大有作为。”
启示二:“内陆企业”要融入“蓝色经济”,关键是膨大临海经济比重。今年以来,莒县转方式,调结构,积极配套临海产业,抢占战略性新兴产业制高点,加速形成新的产业优势。按照优势互补、产业配套、错位发展的思路,加大蓝色经济项目招引和建设力度,做大做强主导产业,优化提升传统产业,培育发展新兴产业。目前,莒县有200多家企业紧盯港口,开展生产和进出口业务,拥抱蓝色,膨胀发展。
启示三:“内陆企业”融入“蓝色经济”,必须拉长临海产业链条。产业链条是融入“蓝色经济”的活力所在。莒县决心依托港口,按照“培植骨干企业——— 延伸产业链——— 形成产业集群”的思路,加快形成符合全市蓝色经济规划、产业链条完整、规模和竞争优势明显的产业体系和布局集中、特色鲜明、优势突出的产业集群。这一思路已被实践证明是正确的。
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