“双轮驱动” 加速发展

┬通讯员 姚辉 姚晓双

一个决定改变了一座港口的发展之路。

4年前，日照港开启了资本运营与生产经营双轮驱动的新篇。4年，日照港集团吞吐量从1亿吨到2亿吨，再造了一个亿吨港；4年，日照港(600017)总资产由40亿元增长到85.8亿元，总股本增长了3.78倍。4年，1460天，日照港的每一天都在加速度奔跑。

股市炼剑 铸港口发展“造血机”

2006年10月17日，日照港股份有限公司在上海证券交易所正式挂牌交易。公开发行23000万股A股，募集资金10.81亿元，成为全国新《证券发行与承销管理办法》实施后首家试点企业，股权分置后山东登陆境内市场第一股，山东省首家港口上市企业;

2007年11月，发行8.8亿元分离交易可转换公司债券，成为当时沪深两市1500多家上市公司同时在主板市场、债券市场、权证市场具有交易品种的6家上市公司之一;

2009年8月，非公开发行股票又成功募集资金12.8亿元，成为主板市场上除保利地产公司外再融资速度最快的上市公司，资产规模位列国内沿海港口上市公司前三甲，仅次于上海港和天津港；

2010年，公司再一次提交了非公开发行股票申报，有望再次募集资金14.5亿元;

……

上市4年，日照港成功融资32.42亿元。

“上市，带来启航的动力，带来腾飞的双翼。”正如日照港集团有限公司董事长、党委书记杜传志所说。上市，铸成强劲的“造血机”，源源不断地为港口发展输送营养。

因为上市，日照港迈开了生产经营和资本运营“双轮驱动”的崭新步伐。矿石码头、煤炭出口系统改扩建、西港二期、三期等6个项目，投资总额近60亿元，新增吞吐能力6520万吨，较上市之前增加一倍以上。

4年来，日照港吞吐量始终保持年均18.6%的速度增长，为所在城市和腹地提供数十万个就业岗位。日照港，已经成为鲁南和沿桥经济带及广阔中西部地区发展的“强力引擎”。

诚信，造就优质上市公司

2007年，日照港成为沪深300指数样板股、上交所首批“上市公司治理板块”样板公司。

2009年，日照港从包括268家央企的上市公司中脱颖而出，获得上交所成立以来首次举行的“2009年度信息披露奖”，成为惟一获此奖项的全国沿海港口企业。

公司董事会秘书孙玉峰连续三年获得“新财富金牌董秘”殊荣，2010年，荣登第六届新财富金牌董秘排行榜第2位。

一系列的评价表明，日照港被证券界认定为境内大盘蓝筹股，已成为一家响当当的优质上市公司。

诚信意味着规范和责任。一次一次的招募路演、业绩公布和资本市场对话，日照港上市4年，公司信用等级始终保持“AAA”级。2008年公司认股权证行权时期，开通6部咨询热线，接听了600多个电话并作了耐心而细致的解释，为了维护投资者利益，日照港集团还以大股东身份承诺愿意以不高于0.10元的价格收购全部权证。

诚信包涵着创新与智慧。2007年1月，日照港勇于创新，利用境内资本市场新型融资品种——— 认股权与债券分离交易的可转换公司债券，再一次成功融资；2010年，公司非公开股票发行方案又在300多家申报企业中胜出，若第四次融资成功，日照港将成为2006年以来，沪深两市2000多家上市公司中融资最快、融资最多的公司。

加快发展，港口再绘新蓝图

日照港自然条件得天独厚，港区不冻不淤，处于国家重点开发的沿海主轴线和新亚欧大陆桥的交汇处，方便、高效的铁路网络可实现重来重去的“钟摆式”运输，区位优势明显；腹地广阔且集疏运便捷高效，四通八达的铁路、公路运输网络，把港口与华东、中原、西北广大地区连接在一起，而海上航线可通达世界各大港口，已与世界100多个国家和地区通航。

目前，日照港股份有限公司拥有的生产泊位为27个，设计年通过能力超过9700万吨。2010年，日照港吞吐量将突破1.8亿吨。

面向“十二五”，日照港提出了“调整结构，创新管理，勇跨三亿，铸造强港”的战略重点及目标。力争到2015年，使港口年通过能力达到3亿吨，努力把日照港打造成设施先进、集疏畅通，功能完善、结构合理，管理高效、机制灵活，效益显著、文明环保的现代化、综合性交通主枢纽和沿海主要港口。

日照港将充分利用上市公司这一融资平台，不断创新融资方式，拓宽融资渠道，逐步将液体化工、原油码头、粮食、木片等业务及相关优质资产注入上市公司，进一步提升上市公司的经营业绩。 

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