日照供电公司两条高压线为疏港高速“让路”

本报讯(通讯员 王鹏 张善伟)11月6日，日照供电公司年底最大的电网改造工程——— 220千伏电村、电海线改造全面开工。220千伏电村、电海线为华能日照电厂的2条出线，分别跨越疏港高速和日东高速。为配合高速公路建设，公司对两条线路的13#至61#杆(同塔架设)之间的4段跨越部分进行加高、改变走向和异地改造。该工程计划用7天时间完成10基铁塔和20千米线路的改造任务。

这次改造工程是为配合日照市重点建设项目——— 疏港、日东高速公路建设而开展的，创出了该公司年底工程的“五最”：电压等级最高、对电网影响最大、参与单位和人数最多、工作点最分散、停电时间最短。山东电力集团公司将该工程列为重点督导项目，市委也对此进行专门协调。面对各级领导的关心和广大客户的关注，该公司结合当前正在开展的“全面推进创先争优暨大干一百天”活动，全力以赴投入工程建设。开工前，该公司先后3次召开调度会，协调解决人员、材料、安全、民事协调等事宜，督促相关部门及早介入，提前准备，为施工营造了良好的内外部环境。

为确保施工进度和工程质量，日照供电公司因地制宜，克服季节、地形、施工环境等不利因素，加强组织协调，采用先进施工工艺，促使了工程优质高效地推进。针对冬季昼短夜长的实际，他们统筹安排，提前到场，充分利用有限的白天时间加紧施工。在开工的6日早上5时，施工人员集结后前往奎山施工地点。11月的清晨有着浓浓的寒意，即使身着冬装，也难抵清冽的寒冷，加上早起带来的身体不适，施工人员不由自主连打寒颤。而早在凌晨2时30分，变电运行工区的操作队员就已出发，分赴各变电站准备操作。天刚蒙蒙亮，施工人员已全部到达指定区域，做好了施工准备。被改造的线路跨越高速公路共有4段，在施工中，队伍分成4组，同时开工，齐头并进。他们在开阔的地段使用吊车进行机械化作业，不但加快了施工速度，还能腾出人手开展其他工作。采用了内悬浮组塔方式，分层组装，较传统的零吊作业省时省力。对铁塔组件提前准备，实行一塔一料编号，避免混装造成的分类不便，并在施工现场进行铁件预组装，为正式组装节省了大量时间。该工程施工区域涉及两区三镇，民事协调工作量大，处理复杂，日照公司提前一个月派出人员进行处理，做好了充分准备，取得了当地党委政府和沿途村干部的理解支持，同时还制定了民事处理应急预案，力争出现情况早协调、早化解，确保不耽误施工进度。 

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