地面施工致人损害 责任比例如何认定？

本报记者 张超

驾驶摩托车回家途中，经过村里的修路路段时，发生交通事故，陷入修路挖塌的土坑中受伤。这样的地面施工致人损害责任纠纷案件责任比例如何认定？

月日，记者从五莲县人民法院了解到，日前该院审理了一起此类案件。

据介绍，去年8月的一天，李某无证驾驶摩托车回家，途中行驶到村里的修路路段时，车速较高未保持安全车速，发生交通事故，摔倒受伤。发生事故时，村委会未在所修路段设置安全警示标志和车辆慢行标志，对于堆放在道路两侧的土石也没有采取一定的安全防范措施。后经鉴定，李某伤情构成道路交通事故第九级伤残。李某在此次受伤中支出各项费用共计万余元。

审理法官介绍，地面施工致人损害责任纠纷属于民法上一类特殊侵权案件，实行过错推定原则。法律上从损害事实直接推定施工人有过错，而受害人对此无需举证，当施工人举证不力时，则必须承担相应的民事责任。

本案中，由于负有举证责任的被告村委会，未向法庭提交证据证明自己采取了安全措施，因此被法律推定为有过错，应承担相应的民事赔偿责任。但是由于原告在此次事故中也有过错，可减轻被告的民事责任。原告为无证驾驶，途经被告所修路段时，车速较高未保持安全车速。

另外，从原告提交的照片可以看出，被告所修路段较为平整，该种道路在农村较为普遍。并且事发时间是下午3点，根据当时的光线条件，原告可以清晰地看到所修道路的客观状况，只要稍加注意并控制车速便可安全通行。但原告未尽安全注意义务，以致发生事故受伤。因此，原告对于自身的受伤负有主要的过错。

最终，法院依法判决原告自负%的责任比例，被告承担%的责任比例。原、被告双方均当庭表示服从判决。 

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