两条疏港高速昨通车, 从八角到西港区更加顺畅　高等级公路直接进港成现实

本报讯（YMG记者魏文杰姜乾）昨日上午9点，烟台港西港区、莱州港区疏港高速公路正式通车，烟台市高等级公路直接进港的目标成为现实。至此，烟台市高速公路通车里程达到439公里，稳居全省地级市首位。市公路局相关负责人表示，作为港口建设的配套工程，疏港高速的正式通车将对推进“以港兴市”战略和促进山东半岛城市群、半岛制造业基地建设都将发挥积极作用。

收费站均设ETC专用道

昨天上午9点，记者在西港区疏港高速公路八角收费站看到，该条高速路共设3个出口和两个入口，两方向均有一个ETC专用车道，安装电子缴费系统的车辆到达收费口时，通过微波通讯很快就能完成缴费手续，升降杆自动抬起，车辆迅速通过，整个过程3秒即可完成。在收费站的一侧，还专门开通一条超宽车道，供大型货车、军车和危化品车通行。

据了解，西港收费站和莱州港收费站均设有ETC专用道。

走高速节油省时

据了解，八角收费站和烟台西港收费站依据2006年山东省物价局、财政厅、交通厅联合发布的鲁价费发43号文件收费。

八角收费站站长李秉山介绍说，在西港区疏港高速公路开通之前，车辆要进西港区需要从烟蓬线绕道周边农村公路，由于道路较窄，两辆货车并行十分困难。“现在疏港高速通了，路程能少10多公里，从八角收费站到西港区更加顺畅”。

港区步入高速时代

昨日上午，两辆满载铝矾土的载重卡车，从莱州港收费站缓缓驶入烟台港莱州港区疏港高速公路。当天，烟台港莱州港区疏港公路全线通车。从此，位于黄河三角洲高效生态经济区和山东半岛蓝色经济区两大国家战略叠加位置的深水码头莱州港，将作为全省高速路网的一个分支点，通过荣乌高速公路，步入高速时代。

高速的通车，对运输司机刘永利来说，则变得更为直观：“现在由港口直上高速，原来要40分钟的车程，现在仅需10多分钟，时间上压缩了三分之二。”

据介绍，莱州港区疏港公路北起省道304，终点于驿道镇朱汉村北，与荣乌高速相连，设置互通式立交。路线全长18.9公里，含一级路2.87公里，高速路16.03公里，沿线途径四个镇街27个村庄。全线双向四车道，路基宽26米，设计时速100公里。通车后，莱州港形成了管道、高速公路和铁路三种运输方式齐备的集疏运体系，其在黄三角高效经济区开发建设中的综合竞争力，将得到大幅提升。

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