菏泽“川”字型内河航道呼之欲出规划建设三大航道四大港区；未来将依托京杭大运河通江达海
□牡丹晚报记者 武 霈
昨天上午，市政府新闻办召开新闻发布会，邀请市交通运输局副局长、港航局局长陆书满介绍菏泽市内河港航发展情况和新万福河复航工程进展情况。据介绍，菏泽市规划建设洙水河、郓城新河、新万福河三条地区性重要航道和巨野、成武、郓城、定陶四大港区。目前，新万福河复航工程已全面开建，一期工程涉及菏泽市境内的7座桥梁已进入施工阶段，预计明年春节后将开始航道疏浚工程，二期工程将于明年开工建设。
内河航运布局规划“三河四港”
与公路、铁路等运输方式相比，内河水运具有运能大、成本低、能耗轻、污染小等诸多优势，加快发展内河航运，是菏泽市经济转型发展的现实需要。据陆书满介绍，为适应货物运输大宗物资占比较高的特点，菏泽市布局规划“川”字型内河航道，建设洙水河、郓城新河、新万福河三条地区性重要航道和地区性重要港口菏泽港，依托京杭大运河，实现通江达海的目标。
三条航道共计177.8公里，菏泽市境内建设里程73.2公里，涉及4个县区9个乡镇。菏泽港共规划建设四个港区，目标是形成以巨野港区为核心港区，郓城港区、成武港区、定陶港区为重要港区的总体格局。四个港区下设11个作业区，规划泊位总数126个，设计港口总通过能力5851万吨。四大港区规划建成后，2020年、2030年菏泽港货物规划吞吐量分别达到3880万吨和6670万吨，内河航运业将成为菏泽市重要的新兴产业。
洙水河航道改造工程起点为巨野孙庄桥，终点为京杭运河主航道，全长51.8公里，菏泽段6.9公里，三级航道标准，依托该航道，规划建设巨野港区麒麟作业区。2015年，洙水河航道实现了试通航。郓城新河航道起点为郓城温庄桥，终点为郓城新河口，全长29.4公里，菏泽段10公里，三级航道标准，依托该航道，规划建设郓城港区杨庄集作业区。2015年底，郓城新河航道菏泽段顺利完成立项。目前，菏泽市内河港航建设的重点是新万福河复航工程。
新万福河菏泽境内7座桥梁开始施工
新万福河复航工程是《山东省内河航道与港口布局规划》中横跨菏泽、济宁两市的地区性重要航道项目，是菏泽市交通重点工程。整个项目分为两期。新万福河一期，起点为新万福河巨野关桥闸下400米，终点为新万福河河口，全长61.3公里，菏泽段21公里，三级航道，途经菏泽、济宁两市，需改建跨河桥梁15座，估算总投资21.5亿元。
新万福河二期，起点位于定陶连接线，终点与关桥枢纽衔接，全长35.3公里，三级航道，需改建跨河桥梁16座，估算总投资27.6亿元。其中，新万福河二期港口距离建设中的菏泽机场约14公里，距离菏泽高铁站约10公里，深入到菏泽市区，是打造菏泽“水陆空”立体交通，实现菏泽水路、陆路、铁路、航空联运的重要基础工程，对全市经济社会发展具有重大推动作用。
据介绍，新万福河一期工程已于2015年8月由省发改委正式批复立项，去年底冯集船闸的拆除标志着工程正式启动。今年5月桥梁工程施工图通过专家评审，9月初完成桥梁工程招投标，目前菏泽市境内的7座桥梁已进入施工阶段，预计明年春节后将开始航道疏浚工程。新万福河二期工程，正加快推进前期工作，现已完成可行性研究报告编制、抗震设防、规划选址等工作，力争年底前完成立项，明年开工建设。
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