告别4.5小时,青烟之约仅78分钟 青荣城铁本月中旬开通运营,是山东首条城际高铁

本报济南11月7日讯(记者白新鑫张琪通讯员王玉建)7日,记者从济南铁路局获悉,青荣城际列车开行方案确定,全线设客运站13个,横跨整个山东半岛经济群,全线安排客运列车18对,其中高峰线3对,周末线3对,将于11月中旬全线通车运营。届时,青岛到烟台由目前四个半小时的车程缩短至一个半小时。

据了解,青荣城际铁路自2010年10月10日开工,2014年12月28日开通济南、烟台、威海、荣成方向,2015年2月4日开通青烟直通线、烟荣联络线；剩余引入青岛方向工程。至11月4日,工程联调联试、运行试验、初步验收、安全评估工作已经完成,目前正在进行各项准备工作,计划11月中旬全线开通运营。届时,烟台、威海进入青岛1小时都市生活圈,城际铁路将进一步完善山东半岛交通体系,更好地满足沿线百姓出行需求。

青荣城际全线设客运站13个,依次为青岛北、城阳(施工中)、即墨北、莱西北、莱阳、海阳北、桃村北、烟台南、牟平、威海北、威海、文登东、荣成,预计开通后青岛至烟威地区日均往返客流将达1.2万人。青荣城际客流吸引区域横跨整个山东半岛经济群,目前青岛至烟威地区只开行了一对青岛-烟台K8252/3K8254/1次普速列车,沿途停靠蓝村、莱西、海阳、桃村,终到烟台,运行里程235公里,运行时间约4.5小时。青荣城际全线开通后,青岛北至烟台、荣成全线里程分别为199km、301km,单程运行分别约1小时18分钟、1小时43分钟。青岛至烟台、荣成全线里程分别为214km、316km,单程运行时间约1小时30分、1小时55分。青荣城际全线贯通后在方便当地居民出行的同时,对加强山东沿海城市群间的联系,提高沿线地方经济发展将起到重要作用。

作为齐鲁大地首条城际高速铁路,青荣城际列车开行车次全部以“C”字头开始,从早上6时开始到晚上8时,按梯次公交化开行,特别是针对早晚旅客出行密集时间段,最短间隔20分钟开行一趟列车。

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