高速路发生事故，直升机将出动救援, “空中120”最快30分钟到达，明年4月1日起试运行

高速路旁直升机空降救援不再只是电影场景，烟台高速也将实现直升机救助服务。昨日，一场关于高速路直升机救援的发布会将理想照进现实。九九九空中救护服务项目在烟台落地，明年4月1日试运行后由统一调度，7架医疗救护直升机覆盖山东全省，这预示着高速事故堵路后救援车无法直达的窘况将被解决。

YMG记者徐峰通讯员李艳摄影报道

-分钟内到达，6个基地打造空中救援网

发布会上记者了解到，九九九空中救护服务被称做“空中”，当高速路上发生事故，但应急车道被堵塞，地面救援车辆无法通过及时转运伤员时，急救中心将会通知九九九空中救护服务项目运控中心，由运控中心通知直升机所在基地，安排直升机前往将伤患转移就医。救援直升机的“时效”和救援能力又如何呢？发布会上，九九九空中救护有限公司总经理吴霄东介绍，目前，全省设置了6个基地，除烟台外还有潍坊、济南、青岛、临沂、济宁，每个基地将配置1架H医疗救护专用直升机，其中潍坊中心基地另配置1架备用机。救援直升机的飞行时速在km/h，最大航程是公里，由于每个基地的间隔距离均在-公里，所以，救援直升机在接报后将会在-分钟内到达事故现场，相比路面，救援速度成倍缩短。

烟台基地明年4月1日试运行，统一调配

直升机空降救援，这将改写烟台高速救援的历史。明年4月1日起，将在烟台试运行，9月份正式运行。目前，烟台基地已选址开发区，正在建设中，预计明年3月底建成投用。项目运行后，将有1架直升机长期驻扎烟台执行救援任务。九九九空中救护项目填补了烟台高速事故空中救援的空白，现在该救援服务项目已与全省地市的急救中心达成协议，在高速事故报警后，救援直升机将接受急救中心的统一调配，由急救中心判断救援类型。此外，当发生高速连环撞事故，待救援人数增多时，九九九空中救护将会调配其他基地飞机前往救援。记者在救援直升机内部构造图上看到，直升机内部共有5个标准乘客座椅，除去机组配备的1名机长、1名副驾、1名急救医生和1名急救护士外，还允许一名伤患家属随同。每架直升机配备一副担架、除颤仪、呼吸机、输液泵、吸引器，完全能够胜任急救任务。

滨医将配合烟台空中急救，目前只面向会员

目前，这项空中救护服务还只面向会员，普通市民可以在九九九救护有限公司的官方网站抢先预约，9月9日将开始正式办理相关业务。据记者了解，空中救护与山东大学齐鲁医院、山东省省立医院、济宁市第一人民医院、潍坊阳光融合医院、滨州医学院烟台附属医院、青岛市立医院、青岛市第三人民医院等具有创伤急救能力和起降条件的三甲医院合作，也就是说当在烟台高速发生事故时，空中救护作为地面的有效补充，在满足派飞条件的情况下，直升机会将伤患送到滨州医学院附属医院进行救护。直升机在黄金救援时间内及时救援病患，可减少死亡率%以上，降低失能率%以上。然而，派飞条件也成为此次发布会上众所关注的话题。“高速路事故的发生绝大多数是因天气影响，在这种情况发生时，若要派飞直升机救援要依据当时的天气情况判断是否能飞。”吴经理说，天气条件恶劣时，首先要确保飞行器和航空的安全，在此基础上再去救人，若天气条件可能导致飞行危险时，将会向病患及家属做出解释沟通，避免危险上天造成二次伤害。

直升机救援或将降低高速事故死亡率

空中救援为什么势在必行？发布会上，烟台高速路交警方面表示，到年年底烟台的高速公路将达到公里左右，高速路事故发生后，“时间”成为救援的首要因素。因救援时间导致的伤亡在烟台也有例可查，年1月日，莱州高速路发生事故，共导致人死亡。其中桥底发现5人，由于车辆起火，事发时从米高桥上跳下，当交警通过路面赶到现场时，这5人已经死亡，死于寒冷天气。若当时烟台存在空中救援服务，直升机将在半个小时到达，相比烟台至莱州两小时起步的路面行驶时间将大大缩短，伤患将在第一时间得到救治，死亡率将成倍降低。不仅高速，医护方面也能发挥最大作用。烟台急救中心主任常黎明说，通过以往烟台高速事故的救援现状来看，如果增加直升机空降救援，目前存在的医护人员因高速事故堵路无法到达的问题将得到解决。

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