打通让原油畅流的黄金通道 山东港口青岛港打造山东半岛“原油圈”共同体

近日，山东省新旧动能转换重大工程——山东港口青岛港董家口港区-潍坊-鲁中、鲁北输油管道（董潍管道）三期工程建成投运。由此，从黄海之滨到渤海之畔原油产业链“黄金通道”全线打通，经青岛、潍坊、东营、滨州的输油管道联结成一张互联互通的巨大网络，基本覆盖山东主要炼化企业，串联起山东半岛蓝色经济区。这个项目堪称山东超级工程，把山东港口65个油品泊位和5000多万方油罐群与山东地炼企业集群连为一体，形成覆盖山东、延伸江苏河南的“大码头、大罐区、大管线”格局，联袂打造“原油圈”共同体。

预计年总输送能力3000万吨

董潍管道既是缓解山东原油供应紧张局面、提高输油管网运营水平的重大基础设施，更是打通山东石化产业上下游链条的超级工程。从2016年7月一期工程开工建设起，董潍管道工程相继建成投产一期、二期、齐润支线、京博支线、齐成支线、东方华龙支线、神驰支线、科力达支线。此次投产的三期工程干线起于广饶罐区首站，穿越黄河，终于利华益石化末站，全长约78.5公里。

管道三期投产后，预计年总输送能力达到3000万吨，实现从码头经管道直通炼厂，大大降低原油运输成本，提高企业的市场竞争力。3000万吨是什么概念？相当于一个特大型油田的年产量。据测算，山东炼化企业每年可降低三分之一的原油运输成本，节省成本近15亿元。同时，还改变了过去山东地炼进口原油90%依靠公路运输、安全隐患较大的现状，实现了原油恒温、全封闭、长途运输，极大减少了安全生产事故隐患。此外，董潍管道更是一条节能环保的绿色物流通道。3000万吨原油如果用油罐车输送，需要100万辆车次，改用管道输送将减少碳排量约16.5万吨。

在三期投产的同时，三期南线也同步奠基，新增广饶-金诚支线、汇丰支线、鑫泰支线和永鑫支线，线路全长约98公里，途经东营、淄博、滨州三个地

市，将进一步延伸原油“端到端”服

务能力，解决近1500万吨/年的原

油管输缺口，同步减少市提车辆约

50万车次，降低碳排量约8万吨。

突破石化产业发展瓶颈

为什么要修建这样一条横贯山东半岛的原油大动脉？作为世界第三大炼油中心，山东以胜利油田所在地东营为圆心，分布了超过40家地炼企业，产能占全国地炼企业产能总量的70%以上。这些地炼企业主要依托从港口进口来自南美、西非等地的海运原油，再通过公路汽运直达炼厂。在全省，每天一度有3万辆以上油罐车穿梭于港口和炼厂之间，带来了物流成本高、安全隐患大、废气污染重等诸多问题。可以说，原油运输问题已成为山东石化产业发展的障碍之一，而管道运输正是突破这一障碍的绝佳手段。纵观全球，利用管道把石油天然气从产地输送到炼厂已成为最安全、最经济、对环境破坏最小的运输方式。在主要发达国家，油气运输早已实现管网化。

同时，对于亟需转型升级、拉长产业链的山东石化产业而言，稳定的原油管道运输也是重要的保障。在山东新旧动能转换“十强”产业中，高端化工位居需要提升发展的5大传统产业之首。根据《山东省新旧动能转换重大工程实施规划》，山东要以基地化、链条化、智能化为方向，坚持创新、安全、环保、质效联动发展，加快优化产业布局和产品结构，建设高端化工产业强省。

构建原油通道网络

从山东港口来看，建设这条长输管道是补足自身短板，向贸易港、枢纽港转型的重要一步。山东是进口原油重要口岸，全国逾三分之一进口原油在山东港口接卸，其中山东港口青岛港2019年原油吞吐量就达到1.17亿吨，进口原油稳居全国第一。尽管油品吞吐量巨大，但港口仍依赖原有单一的装卸储运服务，越来越难以满足和辐射全省主要地方炼化企业。2019年8月6日，山东省港口集团组建后，整合了山东所有原油进口通道，成为中国大陆沿海最大的油品装卸、中转、储存基地。通过升级原油管输能力，取代以汽运为主的服务手段，山东港口以更加强大的平台和能力，开展进口原油的“门到门”全程物流服务。

在构建原油通道网络的同时，山东港口还加快“国际航运贸易金融中心”建设进程。在去年12月份举办的山东港口2019油品大会上，港口搭台成立“油品金融贸易发展联盟”，携手国内外贸易商、生产商、金融机构，为省内外炼化企业提供大宗商品综合金融服务方案，进而实现物流、商流、资金流、信息流的充分涌流、高度融通。未来，山东港口将集结世界级港口群与世界级贸易商、炼厂，合力打造集航运、贸易、金融、装卸、储存、运输等各要素为一体的油品全产业链生态体系，持续增加油气配套设施，扩大油气联动能力，打造青岛国际油品航运贸易金融中心港、日照进口油接卸中心港、烟台进口油中转和液化品集散中心港、渤海湾内贸油接卸和成品油出口中心港，加快把山东港口建设成“港通四海、陆联八方、口碑天下、辉映全球”的世界一流海洋港口。

助力山东半岛一体化

当前，山东半岛一体化已经按下了“快进键”，尤其体现在交通基础设施和港口整合。其中，随着济青高铁、青连铁路、鲁南高铁等相继开通，山东半岛各城市之间实现城铁互通。同时，分散在山东沿海的青岛港、日照港、烟台港和渤海湾港四大港口集团亦整合为一，实行特色化、差异化、规模化发展。作为青岛、潍坊、东营、滨州、淄博等城市原油输送互联互通的重要基础设施，董潍管道的全线打通是沿海区域一体化突破的又一体现。以山东地炼为例，40多家炼化企业总体体量虽大，但产能分散、平均规模小，全产业链布局能力不足，在原料采购、物流运输、产品销售等方面长期“单兵作战”，话语权较弱。从这点来看，通过董潍管道这张大网，山东各大炼化企业将在产业升级协作、要素资源配置等领域进一步深化融合、互利共赢。这条黄金通道是山东一体化的港航资源与世界级炼化集群更加紧密的融合，将对山东半岛区域的能源、化工等产业带来更强力的推动作用。青岛晚报／掌上青岛／青网记者王伟

新闻推荐

哈兰德德甲处子秀戴帽 国足8比0大胜中甲队

1月18日晚，五大联赛继续进行，在德甲赛场，多特蒙德的小将哈兰德大放异彩，在替补上场的德甲处子秀中上演帽子戏法，帮助多特以5比...

山东新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是山东这个家。