应用5G技术对接北斗系统 山东顺和国际智慧物流园打造物流转型升级标杆

□临报融媒记者 秦承军

贺可功

通讯员 马莹 杨文

4月24日，山东顺和国际智慧物流园建设现场，工程车辆驶进驶出，建筑工人正在紧张有序地进行工地作业。“12个单体主体框架已建设完成，包括7个仓储中心、4个分拨中心和1个电商数据中心。”建设现场负责人告诉记者，项目建设正在加快进度，确保如期交付使用。

围绕“商、仓、流”三个重点环节，临沂市大力发展现代物流业，掀起了一场声势浩大的物流业转型热潮，进一步巩固发展“中国物流之都”地位。

在这一进程中，2019年，临沂市从参与申报的51座城市中的56个物流枢纽中脱颖而出，成为首批国家物流枢纽建设名单的23个物流枢纽之一，获准建设商贸服务型国家物流枢纽，山东顺和集团成为枢纽承载主体。融合国家级战略项目与本地优势产业的发展探索，山东顺和集团旗下占地超过千亩、稳定运营十几年的天源国际物流园成为枢纽存量项目。2020年5月16日，作为全省重点项目之一的临沂枢纽增量项目山东顺和国际智慧物流园开工建设。

去年3月，临沂规划建设国际陆港，沿G2高速规划建设新型科技物流基地，打造现代物流产业集聚区和国家骨干冷链物流基地，将临沂枢纽纳入未来物流业核心。经过多轮规划设计，位于未来物流产业核心区，北至大山路、西至工业一路、东邻京沪高速、南邻兖石铁路，占地面积420亩，囊括智慧化分拨、便捷性仓储、电商运营、数据处理、展示展览、应急物资管理等业态的现代化智慧型物流园区即将出现在临沂商贸物流版图上。

在一个占地8000余平方米的仓储中心，工人正在进行地面整修。目前，该仓储中心和其他几个单体已经进入施工后期阶段，将尽快对建筑主体进行完善。立足打造现代企业管理架构，联合企业在山东、江苏、安徽等地进行招商。

项目建设如火如荼的同时，山东顺和集团于2020年成立了山东顺和物联科技有限公司，深度打造枢纽运营主体，并与物流企业开展广泛合作。

“临沂枢纽项目不仅是物流企业的集合体，还通过创新理念达成市场资源的融合。”山东顺和集团董事长赵玉玺接受采访时说。记者了解到，临沂商城物流西移是大势所趋，也是解决目前物流发展难题的有效手段之一，未来几年，山东顺和国际智慧物流园所在的区域将成为新的商贸物流核心区，对物流转型发展、国家物流枢纽建设、现代流通体系建立，探索“商、仓、流”一体化发展具有重要意义。

项目建设大踏步前进，经营理念创新也令人称道。据了解，山东顺和国际智慧物流园规划设计之初便提出了“1+34568”创新发展战略：即以园区为依托，在一个平台上实现同城配送网、城际分拨网、国内干线网“三网融合”；打造物流基础设施，物流技术装备，物流信息化、智能化“四个转型”；实现品牌统一、系统统一、标准统一、服务统一、结算统一“五个统一”；塑造智慧园区平台、智能分拨平台、三方物流平台、运力资源平台、供应链金融平台、共同配送平台“六大赋能平台”；配套TMS运输管理系统、DPS智能分拨管理系统、WMS智能仓储管理系统、AMS货损事故管理系统、FFS物流金融系统、SCM智能车源管理系统、智能OA管理系统、“取货郎”同城提配系统“八大系统”。

“随着发展战略的顺利实施及科技创新项目不断深化，顺和集团将在项目运营三至五年内，打造年交易额超千亿级的物流企业，在全国布局，进行模式输出，实现公司上市。”在临沂枢纽运管方面，赵玉玺信心十足。

发展的信心和决心来自自身实力，更重要的是依靠技术创新。“目前，项目正与中国科学院空天院就‘北斗技术赋能物流产业的应用示范’项目进行合作，建设顺和国际智慧物流北斗技术研究中心，计划2023年完成项目，实现园区内车辆的快速拼装、仓储货物快进快出，5至10年实现园区内无人化作业。”赵玉玺介绍未来布局时，还提到了5G技术应用、应急物流指挥中心、物流发展史展览馆等项目与临沂枢纽的融合，为将来临沂物流提升竞争力做好充足准备。

“目前，山东顺和国际智慧物流园正与山东省港口集团、中国铁路济南局集团洽谈合作，实现临沂枢纽‘公、铁、海、空’多式联运，实现与规划建设的全国212个物流枢纽互联互通，真正发挥临沂商贸服务型国家物流枢纽在全国物流枢纽中的重要作用。”采访中，赵玉玺提到，将把山东顺和国际智慧物流园打造成国家物流枢纽的标杆工程，用创新理念实现高质量发展，助力临沂商贸物流业转型升级。

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