春节在路上

本报通讯员 陈明

2月12日凌晨1时，入春的第一场雪悄悄地撒落到了天水东部林区，甘肃天水境内的310国道、316国道、306省道的公路、桥梁、隧道口出现道路湿滑、结冰现象……天水公路上橘红色的身影出现在了保通一线。

当日凌晨6时，宝天高速沿线气温一下子又降到了零下10摄氏度，桥面上、隧道口出现了结冰现象。负责该路段养护任务的天水公路管理局高养中心甘泉工区区长徐亚君立即组织起4台除雪车，带领20余名职工第一时间开进了林区高速。

一路上，徐亚军指挥大家不时地对沿线大桥、长坡路段进行重点清理，并对2台撒盐车进行合理调度，加快作业进度，因为等天亮结冰，撒上盐的效果就不明显了。

2月1日放假前，天水公路局召开了2016年第一次“一路四方”会议，部署了假期公路养护和保通工作，建立了良好的春运工作通报机制，做好了日常公路气象预报和灾情预警工作。会后，该局就组织各养护单位调集了充足的机械设备，备足了砂石料、工业用盐，实行24小时值班制度，为9支抢险队伍配备了推雪板、铁锨等除雪用具，在防滑重点路段配备了11台除雪机、撒布机和平地机等机械设备。

宝天高速地处林区，地势高、气温低、风雪大，极易发生道路阻塞和交通事故，是全局每年防滑保通工作的重中之重，徐亚君在放假前就对公路巡查、值守等工作进行了安排。当天启动防滑保畅工作后，工区的养护巡查组、防滑保通组、应急抢险组以及应急交通疏导组都在第一时间开始运转。

12日当天的这场雪，麦积山隧道、石门隧道等路段受到影响最大。工区的20余名养护职工全部被安排到了重点路段，采取“机械+人工”的方式开展集中清雪作业。直到中午，徐亚君才与同伴们一起泡了碗方便面。随后，徐亚君对防滑作业任务进行了重新划分，将除雪机械转移到了燕子关桥隧密集区域。17时，按照要求，徐亚君编制了路况信息上报给应急管理办公室，局里要利用网站、微博、LED显示屏向社会公众公布出行信息。

在风雪里，徐亚君和工友们在公路上来回穿梭，努力配合着除雪车开展保通工作。橘黄色的身影和“中国公路”字样在白雪映衬下显得格外耀眼。

自春节放假以来，天水450余名养护、收费、应急保通职工与徐亚君一样，坚守在养护服务保通一线。

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