慢火车跑出乡村振兴“加速度”

5月12日，在运行于陇西至青林的7504次“富民号”列车上，成筐装的大樱桃显得格外引人注目，车厢里的旅客们禁不住鲜嫩欲滴的美味，都围过来尝这一口新鲜。

看着自己的大半筐樱桃被旅客抢购一空，数着收来的辛苦钱，家住渭南镇的果农侯进福露出了满脸笑容。列车长刘秋梅跟他打趣说道：“老侯，你这不到陇西就卖完了啊，生意真不错。”侯进福笑着说道：“这都得感谢咱们的‘小慢车’啊，坐着火车卖樱桃，成本低、收益快，生意当然红火啊！”

侯进福介绍说，樱桃上市的时候每天都会坐“小慢车”前往天水。自己算了一笔账，车票单程5元，目前樱桃均价一斤15元，一天按卖出60斤算，除掉吃饭之外，一天的收入将近800元。而且坐火车安全舒适，刮风下雨都不怕，大大减少了交通成本，自己的日子也过得有滋有味。

66年来，这趟运行在天兰线上的“小慢车”，以创新的理念，低廉的票价、温馨的服务为当地经济社会发展、城乡百姓致富服务，成为当地老百姓赶集、探亲的首选交通工具。2017年以来，兰州铁路局把开好公益性“慢火车”作为践行“以人民为中心”的发展思想和交通扶贫的生动实践，率先打造了陇西至天水7504/3次“富民号”公益性慢火车。

随着脱贫攻坚工作的持续深入，为进一步扩大铁路运输扶贫辐射面，助力偏远、贫困的地区老百姓脱贫致富。兰州铁路局充分发挥运输扶贫的效力和作用，以点带面，不断完善公益性“慢火车”开行方案，按照“一线一策略”、“一车一品牌”的原则，打造具有地方特色的“慢火车、优生活”服务品牌，开行甘肃境内兰州至武威南、长征至白银西、嘉峪关至敦煌、陇西至青林等方向11对公益性慢火车，坚持票价低廉、服务优质、安全便捷，有效发挥铁路运输在扶贫攻坚战中的重要作用，使慢火车真正成为老百姓的“致富车”、“便民车”。

据兰州铁路局客运部有关人员介绍，2019年，兰州局集团公司开行的11对公益性“慢火车”累计完成旅客发送量234万人次，日均0.64万人次，占年度计划6500万人次的3.6%。7504/3次列车沿途所经过的武山县、甘谷县、麦积区均实现脱贫，这与“富民号”公益性慢火车发挥带动沿线经济社会发展大作用密不可分。通

讯员强科关杰兰州日报社全媒体记者谭安丽文/图

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