潍坊市交通基础设施灾后重建高效推进

全市灾后重建工作进展情况之三

本报讯(记者张传亮通讯员王文彬)自进入灾后重建阶段以来,全市交通运输系统严格按照省、市两级部署要求,始终将灾后重建作为首要任务,统一思想、提高站位,集中资源、集中力量,挂图作战、高效推进。截至目前,国省道水毁路基路面36.89公里、桥梁18座已于去年全部修复、重建完成；农村公路灾毁路基603.7公里,累计修复543.7公里,占比90.1%；灾毁路面816.5公里,累计修复612.9公里,占比75.1%；灾毁桥梁770座,累计修复561座,占比72.9%；灾毁涵洞682道,累计修复603道,占比88.4%。

项目建设稳步推进。全市交通设施重建累计完成资金投入117484.2万元,施工队伍1200支、施工人员189721人次,整体重建进度完成大半。特别是5个受灾严重县市区,克服资金紧张、时间紧迫、人员紧缺、部分项目施工难度大等困难,全力加快重建进展。其中,临朐县累计完成资金投入29376万元,灾毁路基完成修复80.8%、灾毁路面完成修复74.4%、灾毁桥梁完成73.2%。灾毁涵洞完成修复92.4%；青州市累计完成资金投入48650万元,灾毁路基完成修复91.9%、灾毁路面完成修复74.7%、灾毁桥梁完成71.3%、灾毁涵洞完成修复100%；昌乐县累计完成资金投入18100万元,灾毁路基完成修复100%、灾毁路面完成修复78.3%、灾毁桥梁完成63.72%、灾毁涵洞完成修复81.40%；安丘市累计完成资金投入8080万元,灾毁路基完成修复100%、灾毁路面完成修复48.24%、灾毁桥梁完成75.8%、灾毁涵洞完成修复98.51%；寿光市累计完成资金投入6277万元,灾毁路基完成修复83.2%、灾毁路面完成修复66.55%、灾毁桥梁完成90.91%、灾毁涵洞完成修复100%。

推进道路提档升级。将灾后重建与路网结构调整、助力乡村振兴、四好农村路结合起来,有针对性地提高重建道路、桥梁等级标准。市公路事业发展中心对国省道弥河、丹河流域7座桥梁进行了规划改造升级,估算投资7.7亿元,建成后将进一步增强桥梁抗洪能力。青州市按三级公路标准对孙胡路进行升级重建,并将该路调整为县道。临朐县结合乡村旅游,提高了隐士路重建标准,实现与沿线特色产业、旅游景点无缝对接。平原大桥是潍坊市最大的农村公路灾毁桥梁,昌乐县、安丘市按照一级公路桥梁标准规划建设,路面宽度由10米拓宽到16米。寿光市对弥河、丹河流域7座县道桥梁进行了规划设计和改造提升,建成后将大大增强桥梁行洪、防洪能力。安丘市将石家庄大桥改建为钢筋砼桩基础桥梁。目前,重建的农村公路原则上全部提升为等级公路,重建的大中桥全部提升为桩基础桥。

严格工程质量管理。落实质量责任终身制,健全三级质量保证体系,加强施工监理,累计投入施工监理队伍109支、施工监理人员793人次。严格安全生产责任制,加强施工安全技术措施,完善安全监管网络,努力打造优质工程、百年工程。

下一步,全市交通系统将进一步攻坚克难,加快施工,强化工程质量,抓好安全监管,坚决打赢交通基础设施灾后重建攻坚战,确保2019年7月底前全面完成交通灾后重建任务,努力为全市乡村经济发展铺就小康之路。

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