潍烟高铁完成常规性地质勘探 未来烟台直达北京缩短为3小时

本报讯（YMG记者慕溯）潍烟高铁项目建设又有新进展。目前潍烟高铁(招远段)初设线路地质勘探常规性工作已全部结束，完成勘探孔573个、精探孔25个，并完成跨河桥梁防洪评价现场勘探和资料收集工作，同时大莱龙铁路扩能改造可研报告获得批复。

潍烟高速铁路(潍坊-烟台)简称潍烟高铁，是环渤海高速铁路的重要组成部分。线路起自潍莱铁路昌邑南站，自昌邑南站引出，途经潍坊昌邑市、青岛平度市、烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱市、烟台开发区、福山区，正线接入青荣城际铁路龙王山线路所连通烟台站及荣成方向。其新建线路长度为237.386公里，其中潍坊市境内20.9公里，青岛市境内10.7公里，烟台市境内205.786公里。全线拟设8座车站，分别为昌邑南站、平度西站、莱州南站、招远北站、龙口市站、蓬莱市站、大季家站、福山南站。设计时速350公里，总投资约470亿元，预计工期为2018年至2021年。根据规划，潍烟高铁在青岛市境内除了设平度西站外，还将修建联络线连通青岛方向。同时，自平度西站预留京沪辅助通道接轨条件，以及潍莱铁路平度北站西端的接轨条件。潍烟高铁不仅是环渤海高铁和山东省“三横五纵”快速铁路网中“北部一横”重要组成部分，也是国家中长期铁路网中沿海通道和京沪辅助通道向山东半岛的延伸。潍烟高铁是经过平度并设站的第二条高铁线路。潍莱高铁平度段已经正式开工，而潍烟高铁未来建成后，将接入青岛地铁14号线(平度北站)和潍莱高铁(平度北站)。

环渤海高铁由哈大高速铁路(大连―沈阳段)、秦沈客运专线(沈阳―秦皇岛段)、津秦高速铁路(秦皇岛―天津段)、津潍高速铁路(天津―潍坊段)、潍烟高速铁路(潍坊―烟台段)、青荣城际铁路(烟台―威海―青岛段)组成。环渤海高铁天津至东营至潍坊段也正式启动前期工作正在加快推进，至此环渤海南岸高铁全线启动，环渤海高铁全线建成已不需久待，建成后不仅填补境内沿线高铁空白，烟台市区3小时也可直达北京。

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