潍坊港开两条日本航线

“潍坊—日本关西”航线的“合德之星”轮靠泊潍坊港森达美东作业区。昨天开始首航,四天即可抵达

11月18日,来自天津京唐港的“合德之光”轮、“合德之星”轮分别靠泊潍坊港森达美东作业区9号、10号泊位。通过作业人员操作门机,装满来自潍坊及周边地区蔬菜、融雪剂、纺织品等货物的集装箱,稳稳地装入船舱。11月19日一早,经过几个小时的不间断装卸作业,满载货物的两艘货轮陆续驶离潍坊港去往日本,经过4天海上航行后,它们将出现在日本市场上,这标志着“潍坊—日本关东”“潍坊—日本关西”两条国际集装箱班轮航线同时开通。

现投入三艘货轮

上海合德国际物流有限公司总经理助理王伟介绍,潍坊—日本关东国际集装箱班轮航线依次挂靠东京、横滨、名古屋三大基本港,潍坊—日本关西国际集装箱班轮航线依次挂靠大阪、神户两大基本港,现投入8000吨级船舶3艘,航线班期分别为周五、周六班,经过四天航行就可到达关东和关西。

在去往日本的这两条国际集装箱航线开通之前,去年1月1日,潍坊港顺利开通了至韩国釜山的首条外贸直航航线,这三条航线均是由上海合德国际物流有限公司运营。王伟告诉记者,他们与潍坊森达美港是长期合作关系,从去年潍坊—釜山外贸直航航线开通以来,双方合作融洽,包括码头服务、货源腹地等都非常好,所以才有了开通两条日本航线的计划。同时开通关西和关东航线,保证了口岸上日本关东、关西客户能够共同在航线上发育。另外,许多客户在关东和关西都有货物运输需求,这样一来,他们就可以通过潍坊港一次办理。

下步将带回日货

经过前期周边市场考察,潍坊森达美港有限公司了解到,潍坊及淄博、滨州、东营等地企业货物销往日本比例较大,所以潍坊森达美港重点开发了日本航线,在政府部门大力支持下,此次同时开发了两条航线,一条是关西线,即京唐-潍坊-大阪、神户；另一条是关东线,即京唐-潍坊-东京-横滨-名古屋。

潍坊森达美港有限公司集装箱市场部经理王鹏认为,这两条航线同时开通,既是港口集装箱作业能力提升的标志,同时航线的丰富对提高潍坊及周边企业货运的时效性,降低物流成本也有重要意义。以前,潍坊本地货物主要通过青岛、烟台两地港口外运,“以前企业受限于潍坊港口职能设施不完善,现在它已经从单一的散杂货码头逐步发展成集液化品、散杂货、集装箱于一体的综合性码头,获得了客户逐步认可。”王鹏介绍,“这两条船装载的货物种类主要是融雪剂、蔬菜、纺织品等,未来将集中在化工产品、食品、半成品蔬菜、纺织品等。”下一步,还将从日本进口日用品等带回潍坊,未来可以参照天津港进口保税汽车等。

很快增至每周双班

按计划,第一阶段,两条航线共投入3条船,分别为一周一班；后期随着业务的逐步扩展,12月中旬陆续再投入船舶3艘,上述两条航线班期密度增至每周双班。

这两条外贸航线是继韩国釜山外贸航线后,潍坊港在近洋外贸直航航线开发中迈出的又一重要一步,标志着港口综合服务能力和对外开放水平实现新的飞跃,现代化综合性大港建设实现新的重要突破。

目前,潍坊港已发展成为国家一类对外开放口岸、对台海运直航港口、山东省区域性重要港口,亿吨大港布局已经初步形成。潍坊港15个码头全部实现对外开放,潍坊市成功融入“潍营满欧新丝路”,成为国家“一带一路”战略重要支点。

对日直航航线的开通,标志着港口集装箱专业服务能力的显著提升,有利于腹地企业出口业务提效增速,降低物流成本,使其产品具备更强的国际市场竞争力,对潍坊及周边地区外向型经济发展具有积极推动作用。

文/图本报记者周晓晴

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