新款公共自行车好看好骑

车身和座椅升级后骑行舒适度明显改善,择期在市区试点投放1000辆

3月19日,记者在潍坊市公共自行车管理中心看到,几辆崭新的公共自行车摆在空地上,和现在道路上使用的相比,这种明显更加轻便,也更加美观,而且骑起来特别轻松。市公共自行车管理中心相关负责人表示,新型公共自行车即将投入使用。

◥探访车身轻了三公斤,座椅更加柔软

潍坊市公共自行车坚持“以人民为中心”的发展理念,结合业务实际,扎实推进“工作落实年我们怎么办”大讨论活动,以精细化管理为抓手,着力提升公共自行车骑行舒适度,不断创新升级,为市民提供更优质的服务。经过市公共自行车管理中心技术人员反复研究测试,新型公共自行车已研发成功。

当天,记者来到潍坊市公共自行车管理中心看到,新款公共自行车和目前道路上使用的有非常大的不同。虽然车把和车筐位置相差不大,但车身却“瘦”了不少,而且特别美观大方,颜值高了不少。

记者试骑后发现,新款骑起来明显更省力,而且速度提升了不少,甚至比很多共享单车都要轻便很多。另外,安全性也有所提高,在骑行过程中,只要轻轻捏一下车闸,车子立马就可以停下。

据介绍,新型公共自行车有几个特点,在适用现有锁车桩的基础上,使用了新型材料制作,进一步降低了车身重量,比现在的公共自行车足足轻了3公斤。同时,还优化调整了骑行传动比,让市民在骑行的时候更加省力。

此外,座椅的材质同样进行了升级,采用了软皮革的材质,座椅更加柔软,市民骑行时更加舒适。另外,采用了加沟槽鞍管设计,这样可以更好地固定座椅角度,市民在调整座椅时,只需要进行高低调节就可以了,更加方便实用。

针对现在公共自行车主要采用后撑的情况,新款改造成了偏撑模式,使车辆在临时停放时更加方便快捷。

◥市民旧款舒适度欠缺,有的骑行笨重

采访中,不少市民对新型公共自行车提出了自己的看法。家住高新区福海花园小区的刘女士说,她平时上下班特别喜欢骑公共自行车。在她看来,现在城区道路上使用的公共自行车在安全性上绝对没话说,但在舒适度上还有所欠缺。主要是有部分不太好骑,骑行过程中感觉比较笨重,且速度比较慢,影响了骑行体验。

家住奎文区中央生活城小区的孙女士同样是公共自行车的忠实拥趸,平时出行主要骑公共自行车。她坦言,伴随着各种各样的共享单车入驻潍坊,相较之下,公共自行车的一些缺点就逐渐显露了出来,不如共享单车骑着轻便,舒适度也有所欠缺,且颜值也不高。

“因为共享单车乱停乱放的现象比较严重,我一直以来比较青睐骑公共自行车,停放在车桩上,觉得更正规。新车型的优点这么多,一定会吸引更多市民绿色出行,希望能够早日投入使用,到时候一定要骑骑试试,特别期待。”孙女士对记者说。

◥计划择期投放试点,效果好再推广

当天,记者从市公共自行车管理中心了解到,潍坊市公共自行车项目自2013年10月份投入运营,截至目前,共建成1236个站点,52330个锁车桩,投放了32400余辆公共自行车,累计骑行人数超过了238亿人次,每日借车平均20万人次左右。

据悉,公共自行车的社会效益同样充分显现,按照日均20万人次计算,每年为市民减少机动车支出总费用5000万元以上,提高道路通行能力10%以上,每年可以减少二氧化碳排放超过12万吨。

市城管局相关负责人表示,潍坊作为平原城市非常适合自行车出行,规范有序的公共自行车已成为潍坊市民绿色出行的重要途径,是重要的民心工程,也符合“绿水青山就是金山银山”、“以人民为中心”的发展理念,是环保项目。此次对公共自行车进行改进,也是希望能够给市民提供更好的出行体验,吸引更多的市民绿色出行。接下来,潍坊市还将进一步优化站点布置,提高市民的骑行舒适度。

据了解,目前新型公共自行车的研制已基本完成,正在最后定型工作,初步打算择期在市区投放1000辆进行试点,如果试点效果好的话,将在城区进行推广。文/图本报记者赵春晖通讯员李海南

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