国内唯一“5S”新能源汽车充电港落户潍坊

位于潍城区月河路与胜利西街路口西南角的蚁橙充换电港充电中心内景。

□潍坊日报社全媒体记者

李国栋文/图

“双碳时代”来临,新能源汽车热度一路走高。然而相较于燃油汽车,新能源汽车的使用门槛似乎更高。目前来看,在基础设施上,新能源汽车远远不如燃油车,买来之后如何充电、家用充电设施如何保证安全也是不少意向车主购车前的顾虑。

根据潍坊市此前发布的《进一步加强和规范潍坊市电动汽车充电基础设施建设运营管理实施方案》,到2022年底潍坊全市充电基础设施保有量争取达到8500个以上。

日前,位于潍坊市潍城区月河路与胜利西街路口西南角的目前国内唯一集充、换、光、储、修、网、商、仓(氢)等多功能于一体的“5S”新能源汽车综合服务港——蚁橙充换电港开始试运行,崭新的充电桩已经全部启用。

294个充电车位

充满电不足1小时

9月23日下午,记者来到该充电港看到一排排的白色充电桩在月河路西侧成行有序排列,一直蔓延到接近健康街附近。桩体为高约2米的立方体,两侧配有两把充电枪。整洁的场地内吸引了不少市民前来给爱车充电。

“在上下班高峰期找充电桩不仅要排队,停车也不好停,在这儿充电每次都有空车位,在给汽车充电的同时还有专属休息、娱乐、购物区,充完电还可以免费停车,真的很贴心。”正在给爱车充电的市民周永杰说。

目前,潍坊市新能源汽车保有量接近17万辆,并且仍在加速发展,对充电设施的需求非常大,而这处新能源汽车充电港的建成运行,为广大新能源车主们提供了便利。

“我们目前总共建有147个充电桩,占地40余亩,最多能够满足294辆新能源车同时充电,是华东地区充电桩数量最多、规模最大的停车场。”蚁橙电港运营经理王振告诉记者,我们港内实施全天候实时安全监控,多维安全机制预防隐患,车主充完电后免费在港内停车,既省心又安心。

记者了解到,充电港内的充电桩都是120kw(千瓦)的功率,后期功率还会扩大到380kw(千瓦),充电价格则按照尖峰平谷分时段收取,价格从0.77元/度到1.37元/度不等。

据王振介绍,这里充电桩的充电效率高于市面上其他的充电桩,“虽然都是120kw(千瓦)的功率,但是当两个充电枪同时充电时,一般的充电桩功率会变成单枪只有60kw,而我们使用的充电桩是恒功率的,仍然保持每个充电枪都是120kw,所以充得更快。”他举了个例子,“9月22日傍晚,一辆车来充电的时候只剩11%的电量了,花了45分钟就充满了,我看了看充了有50多度电,差不多能跑400公里。如果是用单枪60kw的充电桩的话,花的时间得翻倍。”

这位车主是附近小区居民,因第二天要开长途,特意来试试这个新建的停车场,而这个充电速度也出乎他的预料。“像平时在家充得充七八个小时,去别的停车场也得一个半小时。”对于充电效率,王振很有自信,“后期功率还会扩展到380kw,所有车基本上半个小时之内都能充满。”

一站式解决车主需求

打造5S综合服务港

在给电动汽车充电的同时,还能品味美食、购物、看电影……

面对记者的疑问,王振介绍,现在新能源汽车使用还存在着部分难以解决的难点、痛点。比如,截止到2020年12月,我国公共充电桩数量已经达到80.7万根。车桩比不断下降,充电配套持续改善,但是行业仍然存在充电桩不可用、充电时间长、存在安全隐患、利用率低等问题。新能源汽车行业目前处于成长期,相关配套的产业链并不完善,售后服务存在部分空白、服务质量参差不齐,许多汽车维修工对新能源汽车维修并不熟悉。充电站不应只是提供单一的充电服务,还应提供餐饮、商超、休息和洗车养护等多元化服务。

如何补短板、强弱项、促提升?据王振介绍,维修就是他们其中一个拳头产品。一般的修车厂不掌握新能源汽车的维修技术,尤其是新能源汽车的“心脏”——电池。我们通过与汽车制造、电池制造企业合作,培养了一批技术人员,组建了自己的专业维修团队,在给客户提供充电服务的同时还能给汽车维修保养。

就在记者采访过程中,王振接到了一个知名快餐连锁品牌的电话,简单的沟通之后王振告诉记者,“随着来充电的汽车越来越多,我们的服务项目和水平也要不断地提高。下一步,我们要继续完善蚁橙充换电港,在此基础上拓展更多的服务项目,一站式解决车主和意向车主的需求。”

据了解,蚁橙充换电港利用在能源行业的基础优势,整合资源,创建的光、储、充、换、修、网、商、仓、(氢),多位一体的综合性服务港,除了充电,蚁橙充换电港还将提供其他配套,如自助洗车,新能源汽车维修保养、换电、租赁、销售,餐饮、商超、汽车影院等围绕使用端的配套服务,以及搭建汽修零部件仓库、光伏发电等围绕供给端的配套措施。

项目建设一路绿灯

2.67公顷地0租金

近年来,潍城区坚持营商环境就是生命线,不断健全工作机制,先后印发《营商环境三年行动计划》《潍城区助企惠企保障经济社会发展有关政策选编》等配套落实文件,大力营造优质的营商环境。

据了解,在项目建设过程中,各级政府之间互相协调努力之下,该项目的手续也获得了一个快速办理绿色通道。同时整个的工程施工,也是得到了相关部门的一个快速审批。

随着“十四五”规划纲要提出及“3060碳目标”确立,碳达峰、碳中和被纳入生态文明建设整体布局,潍城区积极谋划区域内新能源车业布局,在政府相关部门全方位服务和保障下,该项目仅用四个月的时间就得以竣工验收。

站在充电港内放眼望去,是硬化后平整干净的地面。而就在一年前,这里还是另一番景象。

“这里原先是居民区,后来居民拆迁搬走了,这块地就空出来了。”潍城区南关街道西南关社区党委书记任光海介绍道。

在现场,记者发现停车场的整体形状十分窄长,南北长约500米,东西宽约50米。“这块地一直空着,我们心里也很着急。”任光海说。

当潍坊道驰新能源汽车有限公司带着蚁橙电港项目找到任光海时,他激动不已,“这是个方便我们社区居民的好事儿啊!我们街道的地理位置也很适合这个项目的发展。”

西南关社区以老旧小区为主,居民没有安装家用新能源汽车充电桩的条件。“再说了,就算是真的安上了,我也不放心啊。从汽车就能看出来,大多数人是只会开不会修,那怎么能知道充电桩的养护和维修呢?对充电桩安全性上要求太高了,对我们社区治理也是个大考验。有这么个专业的地方让大家伙用,更高效也更安全。”在任光海看来,他辖区内的小区并不适合让汽车充电桩走进去,而是应该让新能源汽车开出来。

经过深思熟虑之后,他做出了不收租金的决定。“这2.67公顷地,你们免费用,但得让我们社区的居民享受到真便利、真实惠。”双方商讨后决定,西南关社区居民到蚁橙电港充电将享受“独家优惠”。

2020年11月,该公司开始着手清理场地、硬化地面。2021年3月,蚁橙电港正式开始建设。于是,就有了现在所看到的整齐排列的147个充电桩。

当记者问到为什么选址在这儿时,王振表示,“这地理位置好啊,离火车站、商圈都近,居民区也多。”任光海补充说:“还有4所幼儿园、4所小学、1所中学。家长接孩子放学的时候顺便停一会儿充个电,一举两得。既能服务附近居民,又能服务更多的市民。”得天独厚的区位优势、足够大的地块,都成为该公司落子西南关社区的原因。“除此之外,我们社区也想为咱潍坊的新能源汽车发展尽一份力。”任光海说。

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