烟台机场通信导航监视设备已具备支撑实施ADS-B类雷达管制的能力

2018年8月16日ADS-B/北斗新技术烟台机场应用试点项目《烟台机场场面管理系统建设总体方案》研讨会顺利召开，参会单位有民航华东管理局通导处、民航山东监管局、民航江苏监管局、民航福建监管局、安徽空管分局、莱斯公司、615所、千寻位置、博冕科技、民航数据公司、华为、无锡机场、晋江机场、烟台机场，并特邀专家范小敏（西北管理局通导处原处长）、杨晓嘉（民航二所空管所所长）、马志发（民航中南空管局二级管制员、资深管制教员）、白宇骏（民航华东空管局通导部副部长）、孙强（浦东机场指挥中心副主任）与会指导。

烟台机场集团公司杨玉彪总经理在会议上致辞，对莅临烟台的领导、专家表示欢迎和感谢，并介绍了烟台机场2018年客货吞吐量大幅增加的势头，强调传统的程序管制指挥手段已经无法满足空管运行的要求，希望ADS-B/北斗新技术的应用项目在烟台机场顺利实施，为转变管制方式提供技术支撑，提高空管运行的保障力度。

莱斯公司汇报了《烟台机场场面管理系统建设总体方案》、民航数据公司汇报了《航空机场场面移动通信网络AreoMACS系统》、华为公司汇报了《eLTE/4G专网集群通信系统》；专家组和与会代表对烟台机场空管设备配置、运行情况、管制使用情况以及ADS-B数据的可靠性、稳定性和覆盖范围是否符合ADS-B类雷达管制的要求；并从ADS-B/北斗新技术烟台机场应用试点项目《烟台机场场面管理系统建设总体方案》的合规性、安全性以及可用性等层面展开激烈的讨论、研究。

最终专家组意见为：1、烟台机场现有管制区，目前引接青岛、荣成、大连和蓬莱本场共4部雷达数据和烟台蓬莱ADS-B地面站数据，并建立了主用和备用空管自动化系统，均实现ADS-B和雷达数据等多数据源的融合。内话系统也建立了主用和备用系统，同时配备了异址共20信道的VHF设备、8通道数据及128声道主用和备用的监视数据和语音记录仪等空管设备系统，通信导航监视设备已具备支撑烟台机场现有管制区实施ADS-B类雷达管制的能力。2、烟台机场场面管理系统建设总体方案中，ADS-B地面站和场面管理系统符合烟台机场目前运行管理和发展的需要，建议加快建设。通信导航保障部张永胜

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