记者黄金铭新建南广铁路将在年底建成通车沿线的

本报讯（记者  黄金铭）新建南广铁路将在2012年底建成通车，沿线的站房建筑能否如期完成至关重要。5月19日，铁道部组织项目业主和竞标新建南广铁路站房建筑概念设计方案项目的设计单位专家来到梧州市，现场踏勘梧州南站、藤县站，并召开项目情况介绍会，沟通协调梧州境内两个火车站站房建筑的设计方案，突出南广铁路站房建筑的特色。

当天上午，铁道部工程设计鉴定中心招投标部部长谢晓东、工程师周正，以及竞标南广铁路站房建筑概念设计方案项目的七家设计单位专家，在南广铁路有限责任公司总经理马侃彦、副总工程师刘永利的陪同下，先后来到南广铁路梧州南站和藤县站现场踏勘，并听取项目业主以及当地政府在火车站周围的规划、站房建设的意见。

下午，南广铁路站房建筑概念设计方案项目情况介绍会在藤县举行。铁道部工程设计鉴定中心招投标部简单地介绍了南广铁路的走向、站场分布和站场设计标准等。据介绍，新建南广铁路黎塘西至肇庆段沿线共有11个站，其中，藤县站位于藤县藤州镇礼秀村，梧州南站位于苍梧县县城盘龙岭位置。

听取介绍后，副市长刘可及梧州市有关部门、藤县、苍梧县的有关负责人分别就站房建筑规模、设计风格、建筑特色、站场功能等纷纷发表意见。刘可指出，新建南广铁路将在2012年底建成通车，对梧州的经济社会发展带来了新的机遇，车站是地方的重要对外窗口，希望设计单位在梧州南站、藤县站的站房设计中，充分考虑多方面因素，包括建设区域性枢纽城市定位、近几年来梧州经济社会的快速发展、车站的体量、与地方历史文化融合的建筑风格、功能配套等，要满足铁路运输需求。其中，在尊重铁道部的指导思想基础上，考虑与地方文化、历史、风土等方面整合，同时，重点考虑站场内外的功能，为旅客提供一个便捷、舒适的换乘环境，实现公交车、长途汽车、物流等的“无缝对接”。

谢晓东表示，在设计梧州境内的站房建筑时，设计单位将充分考虑梧州市提出的意见，考虑站场的功能性、文化性、现代性、特色性等，设计出一流的作品。希望地方政府与铁道部、项目业主加强沟通，收集和反馈各个方面意见，让设计单位设计出站房建筑地域性、文化性与地方城市特色有机结合的方案。

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