梧柳和梧环高速路项目加快推进

本报讯（记者 黄海志通讯员黄艳 王明添）在梧州市打造国内区域性综合交通运输枢纽格局中，梧州至柳州高速公路和梧州市环城高速公路项目具有十分重要的地位。日前，记者从梧州市交通运输局获悉，在建的梧柳高速公路梧州段和梧环高速公路建设总体推进顺利，今年前5月已分别累计完成投资近4.5亿元和2.2亿元。

梧柳高速公路是广西“6横7纵8支线”的横4支线，属于国家高速公路网范畴，项目于2014年1月开工建设，计划2017年底建成通车。梧柳高速公路在梧州市境内主线全长约60.5公里，途经长洲区、苍梧、藤县三个县（区），建成后将大大缩短柳州至梧州、广州高速公路的距离。而作为连接通往两广主要城市的高速公路网络过境通道，梧州市环城高速公路是梧州主要工业产业园区和主要港口码头的集疏通道，项目全长56.68公里（主线长51.603公里+省际通道长5.077公里），途经万秀区、长洲区、龙圩区、苍梧县四个县（区）。

据了解，今年1至5月，梧柳高速公路梧州段累计完成投资4.48亿元，占年度计划投资任务8亿元的55.95%。梧环高速公路今年1至5月累计完成投资2.27亿元，占年度计划投资任务6亿元的37.87%。梧柳、梧环高速公路项目建设总体推进顺利，两条高速公路全线各标段已全面展开施工，但征地拆迁缓慢和项目资本金到位滞后，成为当前影响项目整体推进的主要问题。

在征地拆迁方面，截至5月底，梧柳高速公路梧州段沿线的藤县、苍梧县已交付建设用地共计5200多亩，占计划总量的超九成，征地工作基本结束，长洲区交付建设用地量占计划总量的八成。第一合同段重大控制性工程倒水南互通需征地440亩，目前仍剩余201亩未交付施工，成为严重制约该重大工程建设进度的一大瓶颈。此外，梧环高速公路启动征地拆迁工作已历时一年半，但沿线各县（区）仍未全部完成建设用地交付工作，土地权属、青苗争议等征地遗留问题迫需解决，房屋拆迁及杆线迁移也推进缓慢，制约了工程建设进展。

梧州市交通运输战线指挥部办公室负责人表示，项目加快建设关键前提是提供征地拆迁和资金落实保障，下一步，交通运输战线指挥部将协调沿线县（区）政府高度重视和破解征拆及资金难题，按照自治区层面和市层面要求，确保两个高速公路项目在今年6月底全部完成征拆工作。此外，梧州市层面还将协调项目业主、施工单位做好项目施工跟进工作，进一步调整和优化施工组织方案，在人员、机械设备和技术层面给予大力支撑，确保工程建设与征拆同步加快推进。

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