本报记者黄东荣从今年月起梧州市多部门联合开展行人通

本报记者黄东荣

从今年5月起，梧州市多部门联合开展行人通行秩序宣导活动，整治“中国式过马路”，一定程度促进城市道路交通秩序好转。不过，有市民建议，相关部门应进一步完善相关设施和有关标识，更好引导群众文明出行、安全出行。

6月18日9时许，在梦之岛时代广场对出十字路口，从各个方向通过人行道的市民群众基本能够按照十字路口交通信号灯通过马路，但仍有个别行人、非机动车驾驶人存在闯红灯行为。记者走访发现，在新兴一路龙山路口、中山路南环路口、西堤一路文澜路口、西环路步埠路口等红绿灯路口，行人闯红灯、不走人行横道等交通违法行为时有发生。更有甚者，部分市民群众在新兴一路、二路、三路，以及中山路等市区主干道非人行横道区域穿行于车流当中。

出行有序，是衡量一座城市文明程度的重要内容之一。针对城区主干道普遍存在“中国式过马路”的现象，一位执勤民警表示，在专项整治行动中，曾采取现场抓拍、现场教育和志愿者劝导等方式，劝导、教育行人按规定通行，但效果并不理想。

采访中，一些市民提出，政府部门在整治、规范行人通行秩序的同时，应整合交通信号灯、道路中心隔离栏、绿化等资源，以便民为原则，合理设置路障设施，引导群众规范穿越人行道，以提高市民群众文明出行习惯。

“我们也知道不走人行道，不遵守交通信号灯极易发生交通事故，甚至危及个人生命。但是，由于一些人行横道、道路中心隔离栏设置不是很合理，有时我们也不得不违规穿越人行横道。”家住新兴一路的陆玉德说，政府部门在设置人行横道、设置红绿灯时，应完善相关配套的路障、信号灯设施。

市公安局交警支队副支队长夏明武介绍，“《中华人民共和国道路交通安全法》规定，行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款。但在实际执法过程中，涉及行人违法则较难监管。事实上，很多市民不听劝告，以为不痛不痒，丝毫没有意识到闯红灯属于违法行为。”夏明武建议，市民群众出行时，应自觉遵守交通规则，这是对自己，也是对他人生命财产的负责。6月份，市公安交警部门将在早、中、晚交通高峰期，重点整治中山路红绿灯灯控路口、太阳广场红绿灯灯控路口、梦之岛红绿灯灯控路口行人闯红灯等行为，采取摄像记录行人交通违法的方式，对违法行为人进行现场教育，并组织志愿者开展交通劝导活动。

据悉，梧州市各城区交警大队已根据调查摸底的情况，整合警力资源，通过示范带动、逐步推进的方式，进一步完善市区26个红绿灯路口及周边路段的交通标志、标线、信号灯等交通设施，优化调整相关道路交通信号灯配时。同时，联合市政、城监、团市委等相关部门，围绕创建全国文明城市的部署和要求，加大对“中国式过马路”行为危害、道路交通安全法规的宣传力度，教育相关行人自觉遵守道路交通安全法等法规规定，培养文明安全出行习惯，营造安全、畅通、有序、文明的交通环境。

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