南宁铁路局局长谈广西高铁建设今年底我们坐高铁去北上广

◎代表访谈

今报特派记者李平

广西的交通建设及高铁的最新动向在两会期间备受关注。昨日，记者专访了南宁铁路局局长、党委副书记张千里。张千里就广西高铁的现状、建设进展及未来发展进行了介绍，并表示将在这届人大会议上，提出加快广西通向川渝方向高铁建设的建议，同时希望获得相关政策的支持。

有进步

广西的高铁不比欧美差

记者：2013年，是广西铁路建设实现历史性飞跃的一年，从原来的交通末梢，摇身变成了区域枢纽。广西人民都觉得很鼓舞，那么，从全国范围看，广西的高铁建设，在硬件、软件上，究竟处于什么水平？

张千里：2013年，全国开通新里程5000多公里，广西新开通的里程超过1100公里，从长度来说，占了全国的五分之一。

从基础设施条件来说，高铁一般分350公里/小时以上速度和250公里/小时速度，广西开通的高铁都是250公里/小时。这种时速等级，适合在山区、人流密度不是很大的地区，是符合广西实情的。

目前广西高铁从调动指挥、动车的控制，到管理、安全性、舒适性、运输能力，都属于世界最先进的水平，今年我们开通的高铁，一点都不比欧美国家差。这种进步在广西是具有里程碑意义的。

有期待

今年广西高铁可连通北上广

记者：未来几年，都将是广西高铁建设的高潮，有哪些高铁建设项目值得我们期待？

张千里：去年年底开通的高铁，是第一阶段。一些大车站，包括南宁东站、柳州站、桂林站等大车站都还没完全具备条件，都是用老车站改造的。今年，把这几个车站改造完成后，能力就能大大提高，到北京、上海、广州的车次都将开行。

今年上半年，广西高铁可开至梧州，而梧州到广州路段则预计年底开通，这样到今年年底，南宁到广州的高铁将具备运营实验和开通的可能。

到北京和上海方向，去年年底是具备开通条件的，但由于枢纽的能力条件还不完全具备；到沿海方向，去年也开了一部分动车，但也没有满图运行。今年年底，这几个方向都应该开通。可以预见，未来的广西，将四通八达。

有保证

南广、贵广高铁进展顺利

记者：现在，大家最关注的，莫过于今明两年将陆续开通的南广、贵广两条高铁，能否给我们介绍一下这两条铁路目前的建设进展？今年两会，作为人大代表，您最关注的是什么话题，打算提出什么样的建议？

张千里：南宁到广州的铁路，广西区内的工程已经全部结束，目前正在进行验收和实验，一个多月后，就可将动车从南宁开行到梧州。梧州到肇庆、佛山、广州的线路目前进入建设的收尾阶段。今年年底，这条铁路将全线贯通，但具体载客时间涉及一系列程序，目前还不能确定。

贵广铁路，目前主体建设也已经进入收尾。今年9-10月可进入实验阶段，测试各种数据参数，例如运载大米等详细的实验。

作为全国人民代表，我还是关注铁路建设这个老本行。我们通往西部地区的铁路建设是我最关心的，希望借助国家西部大开发的战略，推动实现。另外，铁路运营的经营压力很大，希望国家对西部铁路的经营开发上，能够有政策上的倾斜。

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