门槛提高：低于国IV标准 二手车不入桂

今报记者岑炜鑫

去年底，广西壮族自治区交警部门发出公告，将从今年开始实施全区国四准入标准。为防止高污染老旧机动车转入我区，有效防治机动车排气污染，改善广西大气环境质量，广西将加强外省二手机动车转入管理。从4月1日起，凡转入广西的外省二手机动车须达国IV及以上排放标准，对未达到国IV及以上排放标准的机动车（不含低速货车和三轮汽车），将不予办理转入登记手续。这对本地二手车市场产生了诸多影响。

环境保护的期盼

根据自治区环境保护厅、公安厅《关于加强外省转入我区机动车污染防治管理工作的通知》（以下简称通知）规定，凡转入广西的外省二手机动车须达国Ⅳ及以上排放标准。对于不符合国IV排放标准的申请转入二手机动车，公安机关交通管理部门将不予办理注册登记和转入登记手续，环保部门也不予核发环保检验合格标志。

交警部门提醒，购买二手机动车，想要转入广西区内的，请先看机动车是否达到国Ⅳ及以上排放标准，同时也提醒已经在广西区外购买了不符合国IV排放标准要求的二手机动车，在4月1日前完成上牌登记，以免造成不必要的损失。

“国IV”标准的车一般都是2010年以后生产的车辆，“国三”标准的车一般是从2007年至2010年之间生产的车辆。而对于柴油车的规定则相对较晚，即2013年7月1日以后出厂的柴油车必须达到“国四”标准。同时，也可以通过国家环境保护部机动车环保网查询到国IV标准的车型，从而对此进行核对。

外地车源只能绕开

通知发布后，不少外省二手车市场开始考虑把不符合要求的车型引向广西之外。众所周知，目前二手车市场上的多数车源来自于广西区外的一二线城市，特别以广州为最。最明显的反应是，通知发布后，不少广州二手车经销商如临大敌。近期国三以下的二手车出现恐慌性跌价。业内人士表示，广西是广州国二、国三排放标准车辆的主要外迁地，占据整体外迁业务的七成多。尤其是柳州、梧州和桂林等地，由于以上城市的购买力相对较强。两地一直保持着较高的二手车业务。

值得注意的是，车源来自广西本地的二手车如果低于国IV标准则不在此列。柳州的张小姐在3月31日办理了二手车过户手续，她的甲壳虫2.0L排量的车型当时也是二手买来的，她听说了4月1日的政策后担心过户不了给朋友。柳州车管所的工作人员告诉她，这个担心是多余的，张小姐的车辆已经是桂籍车牌，并不算从外省进入广西之列，正常办理过户手续即可。

二手车市场价格波动

国四以下排放的车辆，大多数是2006年以前出厂，有少数品牌有些是2007年上市的车型，排放也达不到国四，正是这批车辆，释放出目前市场上最大一部分卖车需求。

在消息发布之后，本地二手车市场一度出现了国三车型二手车过户热，来自广州、成都等地的车源抢搭最后的末班车。不过，国四以下排放的车型中，国三以上排放标准的车型目前价格仍然保持平稳，比起春节前甚至有5%左右的升幅。本地二手车评估师认为，除了过年后车源紧缺，车价略有抬升。广西车源除了本地消化之外，还考虑往湖南、江西、贵州部分城市可以允许国三排放的车型迁入，因此，成本增加幅度不大。

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