从小学起我就一直以自行车代步不同的是小时候最喜欢父

从小学起我就一直以自行车代步。不同的是，小时候最喜欢父亲的那辆28寸飞鸽自行车，现在爱上20寸的小自行车，因为它更便捷、轻巧，可以在大街上飞驰，也能在小巷中穿梭。

我时常不惜口舌给开小轿车的朋友计算：以自行车出行，路上不堵车，你从河东过河西，遇上哪一条路堵上了，加上路途上的红灯，我骑自行车比你四个轮子的更稳当快捷，这既省钱又省时，同时又得以健身练体。因为我爱骑自行车，希望梧州有更多的人骑行。因为梧州的空气环境质量比任何城市好，且绿化一流。我可以大声说：“梧州的每一条街，每一条巷道，每一处景点，每一个角落都有历史的履痕，都有文化的积淀，都有故事，都有欢声笑语；一边骑行，一边浏览，这是减压，也是心情得到放松和愉悦的一种享受。”

多年以前，自行车曾经作为人们的代步工具，形成中国城市一道独特的风景，在上班、下班，从十字路口到工厂门前，可谓是车轮滚滚。但是，随着城市化进程的发展，城市道路越来越宽，轿车越来越多，骑自行车的人越来越少。要骑就去健身房，自行车的滚滚车流也成为老照片，渐渐淡出了人们的生活。

对于我来说，骑行是对低碳生活的身体力行。从一个不谙世事的少年开始，到如今阿叔的岁数，我与自行车结下不解之缘。从28寸的老式自行车开始，到如今小而轻巧的20寸新式自行车，时间跨度数十载，三十多年的骑自行车生涯，给我带来健康的身体的同时，也使我与自行车两个简单的圆圈，在这座美丽城市的每一个角落，留下了磨灭不去的履痕。

骑自行车几十年，我熟知梧州的每一条街道，每一条巷道，每一个角落。每天，我都会骑着自行车穿行于熟悉的街巷、小道，此外，只要有充足的时间，我会去寻找没有去过的许许多多的角落，去发现那些深藏不露的美好所在。在休息日的傍晚，我喜欢推上自行车，在斜阳西下黄昏来临之时，在小巷中缓缓骑行。在那带有一抹老旧氛围的小巷，我亲切地感受到，一种用语言难以表述的历史厚重感向深处伸延着，令人仿佛返回到清末民初时期的梧州；眼前掠过的是一些老旧民居的结实的木门、厚实的青砖墙、优雅别致的花窗、洁净的巷道。那一幢房屋的阳台，或飘窗盆栽的绿叶衬着淡红色的小花，攀爬在有一层青苔的墙体，让你在宁静中，勾起这座历史名城许许多多往事的回忆。这时候，我感到心率略略加快，但我尽可能地使呼吸放缓，别去惊扰巷道静谧而悠长的旧梦。因为在许多保留下来的古老小巷，曾留下许多历史名人如孙中山、周恩来、李济深、胡汉民、廖仲恺、关冕钧等等的足迹。更多时候，我骑自行车的线路，是从河西到河东的沿江路来回一圈。这一带路段不但繁华，更重要的是繁华中有一种难以释怀的历史感。在这里骑行，每次经过梧州海关旧址，都会看到这座建于清末民初时期的海关大楼，掩映在青山绿水中，显得格外醒目。

近年来，梧州骑自行车的人逐渐多起来。这得益于梧州这座城市日益改善的环境。越来越多的骑自行车发烧友，深深地爱上梧州，爱上这一方美丽的城市环境。他们每天穿行于这座城市的大街小巷，去亲身感受最纯正的梧州味。

枝叶茂盛的梧桐树，阳光透过枝叶洒下，那一刻，树是绿的，阳光也是绿的。就在这片绿色下，我认识了许多骑自行车的朋友。而我们对骑自行车的共识，都是因为梧州的美丽以及空气环境质量优良，这也是许多骑自行车人的感慨和骄傲。

骑自行车三十多载，我最享受雨过天晴的时候，慢慢悠悠地骑着车穿过被雨水洗刷过的街道，穿过梧桐树荫，畅快地呼吸着格外清鲜的空气，让车子静静地滑行，进入知足、幸福愉快的时光……

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