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机动车在人行道违停现象仍较常见

本报讯（记者 吴艳虹 文并摄）人行道违法停放机动车（以下简称“人行道违停”）的行政执法权限，移交至梧州市城管执法部门。4月12日起，梧州市城管执法部门首次上路，对违法停放的机动车“贴单”处罚。那么，人行道违停的现象是否有所改善？市民对违停处罚是否支持？

城管已经开罚

车主“人停我停”

4月15日是人行道违停处罚行动实施的第四天，记者在当天走访市区多个路段。

通过观察，记者发现河东片区的人行道比河西片区要窄，一般为3米左右的宽度，除了西江二路、西江三路南侧的人行道有车辆停放外，其余路段几乎没有人行道违停现象。而河西片区的人行道普遍比较宽，如大学路、新兴一路、新兴二路、新兴三路、工厂一路等路段人行道违停的现象比较严重。

在大学路教工幼儿园至工商银行沿线，非机动车道内没有划设停车位，人行道上也没有划设专门用于机动车停放的黄线。记者粗略统计，沿路约200多米的距离内就有近50辆机动车停放在人行道。

居住在长宏大厦的车主刘小姐表示，长期以来这条人行道都是停满车辆的，晚上一般是附近的住户停放，白天停车的一般是临街商铺的商家或者顾客。对于人行道违停处罚一事，刘小姐说：“我看到过相关新闻，但好像也没见有人在街上开罚单。这么宽的人行道，别人能停，我也可以停吧。”

感叹停车不易

市民希望宽容

在新兴一路沿线，人行道违停比较严重的多出现在梧州市红会医院至潘塘公园路口一带，记者从多名车主的采访中得知，他们多数是短时间临时停车，有的市民前来买电器，有的市民送电脑修理，也有市民送孩子到附近上兴趣班。

其中一名车主朱先生表示，他的同事日前已经收到一张违停的罚单了，但他认为200元的罚款“重了点”。朱先生说：“其实，我们可以理解人行道违停处罚的举措，但我们也没办法，有些路段已经取消了路边停车位，停车场又少，如果为了来取修好的电脑而把车停到几百米远的车库，还要交至少5元停车费，又不值得。”大多司机表示，违停原因和停车位少有关，只靠罚款难以解决问题。

在当天的采访中，不少市民对于人行道违停处罚一举，表示赞同和支持。家住工厂一路通泰大厦的肖先生表示，把车辆停放人行道上，容易把路面的砖块压坏，其实市区有不少停车场，只是部分人为了省钱或者图方便，把车子停在路边或人行道上，“这种习惯也该改一改了”。

在新兴二路经营早餐店的李老板说：“我很支持这一处罚措施。早上6点多早餐店就开始营业了，但机动车车主还没到点上班，车辆停在门口既挡门面又妨碍路人行走，希望有关部门认真执行处罚，把人行道违停乱象治理好。”

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