修建惠民桥架起连心桥

凌 宇

近日，梧州市实施“第一公里·桥”惠民工程，架起了政府与村民的“连心桥”，打通了村道“最后一公里”，广大群众中无不拍手称好。

众所周知，经过前几年的建设，广大农村实现了村村通水泥公路的目标，但一些确保道路畅通无阻的桥梁没有建起来，有的虽然建起了桥梁，但因为年久失修，变成了危桥，严重影响了村民出行，也不便于农产品的运输，极大地阻碍了农村经济的发展。

实施“第一公里·桥”惠民工程，给广大村民群众带来了福音，群众翘首企盼的出行难问题在不久的将来将得到彻底解决。但真正要把桥梁建好并不是很容易的事情，需要各部门的高度重视，更要群众的支持配合。把建桥工作作为当前工作的重中之重来抓，一是要加强宣传，让“第一公里·桥”惠民工程家喻户晓，消除部分群众的顾虑，努力争取他们的支持配合。二是要做好调查统计，每一个村需建多少座桥，有多少座危桥需改造，要一一调查清楚，然后按轻重缓急进行修建，让群众真真正正享受到“惠民桥”的实惠。

要加强领导，落实责任，每一座桥要落实专人负责，挂点领导要经常对项目建设进行督查指导，协调解决项目在实施过程中存在的问题。相关部门要抽调精干力量常驻工地，靠前指挥，现场调度，协调解决工程建设问题，确保工程建设顺利推进。

桥梁的质量关系到群众通行的安全，因此要进一步强化技术力量，坚持一桥一技术干部的工作机制，严格把好技术关，加强工程进度和质量的监管，把好材料进场关、分项工程质检关，调整优化施工方案，要求施工单位在保证质量的前提下加快施工进度，力争“惠民桥”早日建成，早日发挥作用，早日打破村民出行难瓶颈。

修建桥梁，为群众解决出行难，就好比架起了一座党委政府与群众的“连心桥”。相关部门既要重视主体工程建设，又要把好“最后一公里”这个关口，要善始善终地把桥修好修结实，在方便群众的同时，服务群众的诚意就会得到淋漓尽致的体现。

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