动载静载试验检测桥梁安全性能

本报讯（记者 吴艳虹）西江三桥的通车时间一直都是梧州市民关注的热点。近期，西江三桥主体建设全部完工，附属工程亦进入了收尾阶段，桥梁的静载和动载试验已经开始，待试验通过后，有关单位将对西江三桥进行验收。

5月19日，西江三桥南岸的引桥桥面上，停着8辆装载着砂石的泥头车，来自广西交通科学院有限公司的人员在此利用水准仪进行检测。据检测项目负责人王龙林介绍，专业人员们早在5月6日已经着手准备检测的相关工作，5月18日开始正式检测，以桥梁最不利工况来检验安全性，分为静载和动载试验。

“今天我们进行主河桥的动载试验，通过把加载车停到不同位置来检测桥梁状态，判断桥梁是否满足设计的承载能力，是否做到国家相关规范。”王龙林说，“我们还会完成汊河桥的动载试验，然后再做桥面路面标线、标志和路面平整度的检测。”

当天，记者在主河桥看到，有几名工人正在打扫桥面卫生，两侧护栏、护栏灯基本安装完毕，部分护栏已刷上了白色油漆。南岸引桥与城东五路连接处尚余一个连接口，待铺设沥青后，主河桥的附属工程即可完工。据西江三桥项目部工程部部长刘宏科介绍，护栏灯在一周内可完成安装，交通标线的划设需要3天左右的时间，目前护栏已全部刷上防锈漆，下一步将全部刷成白色，而两侧人行道旁的扶手护栏则会刷成黄色。

据了解，西江三桥主河桥长980米，桥面宽21米，双向四车道，主河桥与城东五路连接处、主河桥与红岭路连接处将安装红绿灯及交通摄像头。根据梧州市总体规划的要求，西江三桥建成通车后，将使梧州市区中心城区、长洲岛和龙圩区连成一体，还可连接梧州市规划建设中的北环快速干道、南环快速干道和东环快速干道，避免交通过分集中，从而减轻梧州市区中心城区的交通压力。

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